【荐车】这些车对你的眼吗

对爱车的人来说，除了找到合适的另一半之外，最重要的就是买车了！一起来看这几款有没有适合的菜！...

对爱车的人来说，除了找到合适的另一半之外，最重要的就是买车了！一起来看这几款有没有适合的菜！在国内市场上我们很难看到造型如此犀利的车，因为到最后他们通常死无葬身之地，可是全新蓝鸟却恰恰相反，由于日产高密度的宣传加之主打90后人群的购车需求，很多朋友都把这位当作人生中第一部坐骑。犀利的前大灯，层次感分明的车头设计，双色的轮圈，悬浮式的车停，上翘的屁股，如此繁多的设计语言勾勒出蓝鸟极富个性的外形。坐进蓝鸟的内饰，一改日产温馨居家的设计，黑红两色的配色，仿碳纤维饰板的中控装饰，运动化的多功能方向盘，和热血的红色座椅车缝线都是我们的最爱，也是泡妞的神器啊！不光是设计感出众，在细节用料方面蓝鸟在中控区上方使用了大面积的软性材质，前排还提供一键启动，自动空调和方便水果手机充电的12V电源接口。空间方面表现也很出众，毕竟是日系车，他们在空间利用上很有一套，前排调整好坐姿之后，后排腿部空间仍然很充裕，但受制于悬浮式车顶的造型设计牺牲了一些头部空间。后排没有空调出风口也是个遗憾。蓝鸟后备箱容积为521L，后排座椅可以按比例进行放倒，内部设计比较规整，但没有储物划分，想要藏个私房钱，情趣玩具啥的就比较苦恼了...蓝鸟使用1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，从数据来看，126马力，154牛米的动力表现还算不错，搭载全新的CVT变速箱燃油经济性也能得到兼顾，当然了那也要看你的体重...

小贱对于雷诺卡宾的好感要追溯到在韩国留学时，大学校园里经常可以看到颜色靓丽的卡宾的停在停车场中。作为小型SUV，卡宾的外形设计紧凑，采用双色车身设计，大灯虽然是传统的卤素光源但加入了透镜，位于下方的LED日行灯也增加几分逼格，尾部设计同样亮眼，屁股饱满厚重，相信不仅是你，就算女票看到它也会心动的！黑色的内饰加上钢琴烤漆的中控面板让卡宾在内饰上也异常年轻个小型，但受制于较低的定价没有使用太多软性材料，但装备工艺和细节的处理却非常到位。最亮眼的就是仪表盘的设计，黄色的指针有几分性能车的感觉，没有导航系统不要紧，买个手机架全部搞定！受制于较短的轴距和车身尺寸，卡宾在空间上没有明显优势，而且座椅的包覆性一般，本次导购的车型也没有配置天窗，所以在空间和采光度上卡宾要稍稍减些分数喽。行李箱空间还是可以满足我们将它当成储物箱或是大衣柜的需求的，而且设计很规整，有点遗憾的没有划分储物格。要是野外郊游想在里面睡一觉....希望你和女票的身材都是魔鬼级的才好。车小但是动力却丝毫不逊色，虽然只有1.2L，但涡轮增压的加持使得它拥有116马力和190牛米的扭矩，如此高效的动力加上轻巧的车身，两个人晚上撒撒花也是挺热血的。

英菲尼迪是日产在北美地区的高端品牌，也是深受美国老百姓喜爱的日系豪华品牌之一，在国内英菲尼迪拥有着很高的人气，他们也在去年趁热打铁国产了旗下的中型SUV，QX50。外观上看和进口车型没有太大分别，仍然是拉风的轿跑车设计，小贱意淫如果亲是一位长腿大美女的话，驾驶QX50在马路上那就太拉风了。相较外形跑车的设计，坐进内饰感觉就像中年大叔脱掉衣服一身赘肉似的，不管是车厢颜色的搭配，或是位于中控上木纹饰板的设计，还是繁多的按键，QX50在内饰的营造上和整车年轻运动的风格有点格格不入耶。QX50拥有傲人的2880mm的轴距，但受制于车辆结构的设计，它在空间表现方面也就是中规中矩，小贱1米8的标准中国男性身材在前排调整好坐姿后，后排腿部空间所剩不多，而且深棕色的内饰再加上没有全景天窗的配置让后排显得灰常之压抑。QX50的大屁屁有321L的空间，若是想放大件物品可以将后排座椅按比例放倒，最大空间后增加至690L，和前面说的空间表现相同，不大不小，中规中矩。来说说它的“强项”经典的V型6缸自然吸气发动机，最大马力235匹，最大扭矩253牛米，马力表现不错，扭力表现一般。匹配7挡手自一体变速箱，有四驱和两驱供美女们选择。

看到海洋蓝的NX200T停在眼前，小贱瞬间把持不住裤裆里的东东了，赶紧拿出来给大美女拍两张！NX是雷克萨斯全新家族设计的第一款SUV车型，虽然很多人纠结它是与RAV4同平台的产物，可是小贱想问下，是又如何？从设计，配置，操控，动力等等方面他们都拥有着截然不同的定位和性格。还是那句话适合自己的才是最好的！和夸张个性的外形形成对比的是雷克萨斯对内饰豪华的诠释，最近几年他们总是把“匠心”挂在嘴边，的确，作为“东方的梅赛德斯”雷克萨斯在内饰的用料，整体的设计都做到了同级别车型较高的地位。不过...虽然实体按键的手感和操纵便利性都不错，但是不是有点太多了呢....从上到下，就连挡杆区域都布满各种大小和形状的按键。NX同样没有装备时下流行的全景天窗，而且内饰也以深色为主，坐上去的感觉比较压抑，但后排中央几乎全平的底板增加了舒适度。就算是穿裙子的美眉也不必担心两条大长腿该往哪里放了。NX后备箱的容积为500L，后排座椅可以按比例进行放倒。后备箱整体设计非常平整，晚上和女票睡一觉不成问题。拉风的造型要有一颗强劲的心脏，NX200T搭载了丰田最新的D4ST缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速器，四驱系统的加持让它可以更为稳健的征服崎岖道路。

如果非要纠结NX和RAV4的关系，那我们不如来看看MKC和翼虎的渊源。虽然出自同一平台，但MKC定位于豪华中型SUV，而且作为林肯品牌复兴之路的重要一环，外形设计上除了继承家族的经典还融入了更多时尚的元素。内饰方面依然延续着林肯家族化的设计，整体给人以科技感的视觉效果。档位被设计在中控区上，中央的彩色显示屏可以调节车内氛围灯，空调设计等诸多功能，顺便说一句，MKC的氛围灯实在很赞，晚上和女票约会有了它，车震的几率至少增加50%。

豪华SUV似乎对乘坐空间没有特别在意，MKC也是一样，只要够豪华，空间够用就可以啦，但美式宽大的座椅绝对可以让坐在后排的乘客爱上它。

打开后备箱，整体设计非常规整，两侧的轮拱也没有占用太多空间，标准容积为508L，想要在后排睡一晚也不成问题，将座椅放倒，空间可增至1324L。动力方面搭载了ECOBOOST2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，峰值扭矩366牛米，匹配6挡手自一体变速箱，有两驱和四驱可以选择。

雷克萨斯GX脱胎于同门师兄丰田普拉多，所以GX拥有纯正血统的非承载式车身结构。中期改款过后的GX外形比原来科幻动感了不少，采用雷克萨斯家族化的仿垂型进气格栅和粗壮有力的车身线条使得本来就高大威猛的它更增添几分霸气。作为丰田的豪华品牌，在内饰的用料和做工上雷克萨斯GX做到了豪华越野车应有的水准，大面积的真皮材质和木纹饰板让内饰的豪华氛围倍增，并且全车都搭载了马克莱文森的高保真音响系统。在排挡区域设置有车身高度调节，车辆模式选择和低速四驱等动能。空间就不必多说了吧。都已经上是大型越野车等级了，就算是姚明坐进去，别管是腿部，头部空间都是宽裕的让人感觉到浪费的水准了。GX延续了普拉多侧开门的设计，是否真的适合国内也用车环境我们先不多说，不过行李箱的确非常宽敞，野外郊游躺在行李箱中，舒适感不亚于饭店的大床。不过受制于非承载车身设计，后备箱底盘有些高，拿取大件物品优点不方便。GX使用一台经典的4.0升V6自然吸气发动机作为动力，最大马力275匹，峰值扭矩381牛米，匹配5挡手自一体变速箱。全系搭载全时四轮驱动系统。

说起越野车怎么能不提路虎呢，说道路虎就必须要说这位中流砥柱，第四代发现。虽然已经上升时多年，但看到发现依然按耐不住自己内心的激动，路虎很所家族的设计元素都在它身上得以展现。经典，优雅，野性，在发现身上被演绎的出神入化。内饰用料上乘细腻，虽然是改款过后的车型，但内饰整体显的比较老气，好像一位中年的智者在诉说自己辉煌的人生。在中控区域下方是路虎引以为傲的全地形反馈系统和车辆模式控制系统，只要有它们在，就算是菜鸟也能悠然面对各种路况。第四代发现为标准的三排七座布局，并且在每排都设计有独立的天窗，使得车内的采光效果非常好，由于在车身C柱开始进行了挑高的车顶设计，就算乘坐在非承载车身较高的后排座椅上，头部空间也十分充裕。第四代发现的行李箱容积堪称惊人，标准状态下容积为1260L，在后排完全放倒的情况下容积可增加至2476L，别说是睡俩人了，来场激情小聚会也不成问题。发现采用一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米。匹配8挡手自一体变速箱，采用全时四驱系统。

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