我不是“花瓶” 路虎全新揽胜星脉_【车迷荟】

作为路虎揽胜家族的第四款车型，揽胜星脉不仅是路虎家族中最前卫、最具艺术格调的一款新车，同时它也是一台真正的“路虎揽胜”。...

作为路虎揽胜家族的第四款车型，揽胜星脉不仅是路虎家族中最前卫、最具艺术格调的一款新车，同时它也是一台真正的“路虎揽胜”。

文/图：施毓麟

从伦敦到日内瓦、从米兰到纽约、从上海到巴黎，即便是早已在脑海中有熟悉的身影，但当你真实地站在全新揽胜星脉实车前的时候，都会为它优雅迷人的外观和浓郁的艺术气质所不禁赞叹。

它彰显出的极简设计、科技感和现代风范，让它成为名副其实的“最前卫的路虎揽胜”。如今，我们有幸和星脉一起来到了美丽的海滨城市青岛，纵情驰骋在滨海大道上。

作为路虎揽胜家族的全新力作，定位为中大型豪华SUV 的星脉，融合了前卫极简设计与一流工程技术，彰显出独有的SUV 型艺术品魅力。

其车头大胆张扬的前格栅设计也完美呈现了星脉的非凡气势和揽胜家族的基因。特别是前卫的新型矩阵式激光LED大灯是外观设计中的耀目之作，在点亮的瞬间，庄重而势不可挡的气场油然而生。

▲较短的前悬和细长的矩阵式激光L E D大灯使新车更显轻盈我认为，星脉车身侧面的线条是这款车最美的地方，和谐的车身比例、曼妙流畅的车身线条、逐渐收窄的尾部设计，充分诠释了平衡之美。

星脉首次采用了可自动伸缩隐藏式的门把手，这样的设计不但完善了整台车的空气动力学造型，创造了路虎史上最低的0.32 的风阻系数，更极大地提升了车侧的视觉整体效果。

当然，我们试驾的这款R-Dynamic版车型采用的是21 英寸的轮毂，也可以选装22 英寸的轮毂，视觉效果非常震撼，更流露出无可比拟的奢华与动感。

▲大尺寸合金轮毂更好地烘托出车身轮廓的视觉美感，彰显其迷人风采

此外，尾灯组造型虽然与Evoque 相当类似，但是改采了双区的设定。至于车尾下方相当夸张的下护板，则由倒U 形的护银材质点缀，再搭配平行四边形装饰的双出尾段设计，让星脉拥有相当多层次的车尾设计。

在车身尺寸上，星脉的整车长度为4811毫米，大小介于揽胜极光和揽胜运动版之间。2874 毫米的轴距和同属捷豹路虎集团的捷豹F-PACE 相同，暗示着两者采用了相同的底盘构架。

但不同的是，F-PACE 的对标车型是保时捷MACAN，而星脉的对标车型则瞄准了更强大的对手——保时捷CAYENNE。

除了近乎于完美的艺术化外观造型外，星脉的内饰设计同样惊艳过人，同样遵循极简之道与现代风格。质感上乘的材料以及前沿现代的高科技配置于一体，营造了一种现代家居氛围的舒适惬意，提供着家一般的感受与体验，让驾乘变得无比舒适、轻松和愉悦。

▲星脉是路虎首款搭载隐藏式车门把手的揽胜车型，以先进科技铸就动人设计按下发动机启动按钮后的刹那，中控显示屏便悄然竖起并点亮，强烈的科技感犹然而生。星脉所搭载的全新InControl 系统由两款10.2 英寸的触控屏组成，上方由镀铬饰条包覆的中控屏还可以对角度进行微调整，让驾驶员和乘客在使用上更加便利。

当然，最有科技感的还是下方的大屏，与全触摸式的空调控制区域融为一体，视觉效果极佳，同时多媒体、地形选择系统等也都由这块液晶屏负责。此外，两个多功能“魔术”旋钮还可对最常用的功能进行调节操作，进一步提升星脉的人机互动体验。

车内还最大程度地减少了物理按键数量，让内饰环境更为简洁明朗。内饰的设计也相当考究和奢华。

▲通过中控下方的屏幕，用户可控制空调系统和全地形反馈适应系统座椅与头枕舒适得就如同是为驾驶员量身定做一般，座椅表面的通风孔以菱形图案分布，远看组成英国国旗的图样，这种设计也将成为揽胜未来车型上标志性的元素。

其他配置方面，作为一台揽胜系列豪华SUV，星脉有着非常全面的科技和舒适性配置，全系标配有滑动式全景天窗、Morzine 材质顶配、带加热和按摩功能的座椅、电动感应后备厢、电动座椅记忆、功率为380 瓦的英国之宝MeridianTM 顶级音响、内外后视镜防炫目、车内氛围灯、双温区自动空调等就不一一介绍了。

▲10英寸高清触摸屏位于仪表盘中央位置，车辆启动时会自动竖起当车队渐渐驶离金沙滩，随后飞驰在长达36.48 公里的世界第一跨海长桥——胶州湾大桥上，星脉像一位绅士一般优雅而不失格调。

对于那些对动力有着执着要求的人而言，星脉P380 车型所搭载的3.0 升V6 机械增压汽油发动机是最理想的动力选择，相信大家对这套动力系统并不陌生，这套动力系统也搭载在新发现和揽胜运动车系上，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为380 马力和450 牛·米，可带来丰富的驾驶乐趣与迷人的排气声浪。

▲两个多功能控制旋钮，采用缎面镀铬镶边并集成数字显示窗除此之外，星脉还搭载了捷豹路虎最新研发的2.0 升Ingenium 四缸汽油发动机，其最大功率可达250 马力，峰值扭矩则达365 牛·米。再加上一系列标配与选装的先进驾驶辅助系统也令星脉的科技配置如虎添翼。

▲方向盘上设有触摸式多功能按键，提供情景选择，驾驶者也可自行设置相关功能星脉最明显的公路驾驶感受就是平顺与沉稳，驾驶感上要比新发现和揽胜运动更为轻松。全系车型匹配的ZF8 速自动变速箱，八个挡位之间采用了非常接近的变速比，保证在任何情况下都有最佳挡位与之相匹配，系统可根据驾驶风格智能调整换挡时机，换挡平顺利落，可带来前所未有的驾驶舒适感与优雅品质。

▲当车辆启动时，变速箱控制旋钮便从中控台中悄然升起

得益于轻盈坚固的高密度铝车身架构，星脉在公路上拥有着轻快灵动的转向反应。先进的双叉臂式前悬挂系统和集成式多连杆式后悬挂系统，为全新揽胜星脉提供了精准操控和车身控制的理想平衡。

▲Meridian音响系统配有钻石切割纹样不锈钢网罩P380 车型还标配电子空气悬挂系统，确保细腻的操控质感和出众的驾驶乐趣。而当选择动态驾驶模式时，油门响应将变得更为敏捷，转向阻尼也会适时调整，更为清晰敏感的路感便跃然而起。

当然，作为一台揽胜家族的新成员，那强大的越野基因自然是必不可少的。星脉全系搭载了路虎引以为傲的全时四驱以及第二代全地形反馈适应系统，可提供标准驾驶模式、草地/ 砂砾/ 雪地模式、泥沼/ 车辙模式、沙地模式、节能模式和动态模式六种模式，再加上213 毫米的离地间隙和600 毫米的涉水深度，越野性能勿需质疑，为此难得的试驾机会自然是要亲身体验一番。

▲车型前排使用指挥官式座椅，同时带有20向座椅调节、加热、制冷和按摩功能当星脉行驶在棉花山九曲十八弯的山路中，陡峻山坡、坑洼路段以及砂砾路等复杂严苛路况迎面而来，但这并没有难倒“西装革履”的星脉！

▲六缸发动机车型标配了电子空气悬挂系统，最大涉水深度达650毫米在OFFROAD 前，我们将星脉的全地形反馈适应系统模式调整至泥沼/ 车辙模式，如果想选择更为智能简便的操作方式，那就可将选配的第二代全地形反馈适应系统直接调整至AUTO 模式，无需额外配置即可适应各种路况。为了获得更为智能化的越野体验，还可以启动全地形进程控制系统（ATPC），这是路虎在越野功能领域的一大创新亮点，并在星脉所有的动力系统中予以选配。

▲综合全面的越野技术使全新揽胜星脉的全地形能力有目共睹全地形进程控制系统（ATPC）是一个类似于定速巡航的功能，可以在时速1.8 公里到30 公里之间的任何路况下使用，通过方向盘上的SET+/- 键即可操控。

在开启后的行驶过程中，无需控制油门或刹车，只需将注意力全部集中在控制方向盘上，即便没有足够的越野专业知识与经验，也可轻松获得绝佳的越野驾驶乐趣。在下坡时，还可以选择使用陡坡缓降控制系统（HDC），无需踩刹车，即可感受与众不同的智能越野体验，新手小白也可立刻成为越野大咖。

▲星脉P380车型所搭载的3.0升V6机械增压汽油发动机是满足消费者高标准要求的理想动力选择