它好不好，我说了不算，“专家”说了算！

专业，真是专业！...

它在2016 北京车展全球首发亮相，同车系中最强性能版，2.5 升 5 缸 TFSI 发动机，发动机双喷射系统，输出功率 294 千瓦、最大扭矩达 480 牛·米，7 速 S tronic 双离合器变速箱，全时四驱 quattro 系统。

0-100 km/h 速度 3.7 秒。

上个月有幸在一场活动中实拍了一组全新奥迪 TT RS Coupe 的照片，工作日前的最后一晚，废话少说，直接上图。通过前进气格栅、车尾上都有的 TTRS 标志，中网下端硕大的 Quattro 标志，还有尾部的尾翼以及创新的 OLED 有机发光二极管尾灯都可以直观看出 TT RS 与同系车型的不同，更具攻击性的外形给了 TT RS 相当高的辨识度。

光有凶狠外观显然是不够的，来看看开过 TT RS 的人是怎么评价这辆车的：EVO 杂志：全新TT RS百公里加速太快了，实测值竟然比法拉利·恩佐还要快。虽然TT RS的官方百公里加速为3.7秒，但通过预先植入 TT RS 的程序，最终 EVO在 Jarama 的街道上竟然跑出了3.4秒的成绩，比之前《EVO》测试过的法拉利·恩佐的3.5秒还要快。速度是TT RS的优势，而劣势仍然是操控，最终，EVO 对于奥迪TT RS给出了四星的评价。

而对于操控，Autocar 杂志则认为全新 TT RS 在操控方面，相比上一代有了很大的提高。

Autocar 表示 TT RS 的弯道的表现更加激进，“灵敏”成为了这一代TT RS 所采用的 Quattro 四驱系统的口号，得益于引擎重量的优化(相比之前减轻了 26kg)，车头部分变得更轻，再加上扭矩矢量控制系统，使得其在抓地力方面相比上一代表现得更加顽强。





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