有47个足球场大！深中通道又有重大进展，带你感受震撼效果
中山发布...
深中通道又有最新进展！
深中通道东人工岛工程
今天正式开工建设！
这将成为国内首个
高速公路水下互通立交！
相当于47个足球场大，震撼效果图曝光！
东人工岛采用“一体两翼”方案，岛上设主线隧道与堰筑段隧道、实现交通转换的四条匝道隧道、一座千吨级救援码头及包括风塔、泵房、变电站、发电机房等房建工程及相关附属配套设施。
东人工岛采用“一体两翼”方案，岛上设主线隧道与堰筑段隧道、实现交通转换的四条匝道隧道、一座千吨级救援码头及包括风塔、泵房、变电站、发电机房等房建工程及相关附属配套设施。
▲东人工岛效果图
填海筑岛后不仅要在岛上建设相应房建工程，还需在岛内建造沉管隧道、匝道隧道，形成复杂立体的水下互通立交。
▲机场互通匝道（地下立交）效果图
东人工岛长930米，南北向轴线长1136米，陆域高程4.9米，陆域面积约33.51万平方米，相当于47个国际标准足球场；主线隧道长1335米（其中堰筑段长480米），匝道隧道长1839米；房建工程建筑面积近10000平方米。
▲主体隧道通车效果图
国内首个高速公路水下枢纽互通立交！
深中通道起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。项目全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。
▲深中通道项目效果图
东人工岛位于深圳侧岸滩，即宝安机场南侧，紧邻机场福永码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接项目沉管隧道。▲东人工岛效果图
通过机场枢纽水下互通立交，
东人工岛将实现深中通道
与广深沿江高速、宝安机场、
大铲湾港区、大空港区之间
的快捷交通转换。
东人工岛将实现深中通道
与广深沿江高速、宝安机场、
大铲湾港区、大空港区之间
的快捷交通转换。
未来,经深中通道东人工岛水下互通立交，
便可东往深圳、西往中山，
北往广州、南往香港，
真正实现快速便捷交通转换、
各城市间互联互通。
施工为期60个月便可东往深圳、西往中山，
北往广州、南往香港，
真正实现快速便捷交通转换、
各城市间互联互通。
深中通道目前项目建设进展顺利。西人工岛于2016年底率先开工，今年5月-9月完成了57个钢圆筒的制作与振沉施工，目前正稳步进行岛内填砂等工作。
今年8月，东人工岛及主线堰筑段隧道施工图设计获得省交通运输厅批复。11月，项目签订东人工岛及主线堰筑段隧道施工S03标施工承包合同，明确由中铁隧道局负责施工建设。
东人工岛及主线堰筑段隧道施工总工期为60个月，至2018年底东人工岛工程将完成沿江高速桥墩保护措施及堰筑段临时围堰施工。2020年，东岛侧对接端将形成对接条件及完成人工岛填筑。预计于2022年项目逐步完成岛上隧道结构、地面建筑及附属工程。
深中通道整体工程
计划2024年建成通车
中山发布编辑部计划2024年建成通车
编辑：郑敏君、苏文颖
美编：郑欣
责编：范伟业
执行总编辑：李华炎
编审：伍学标、朱江
素材来源：中山广播电视台、中山日报
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