中国首款7座轿车公开抵制“面包车”，底气原来在这！
第一台由轿车平台打造的7座家轿...
当天的公益展览活动现场，吸引了众多市民驻足观看，并且有不少市民以签名的方式表示支持。我们呼吁更多人加入到抵制面包车（也包括用面包车底盘改造的MPV和SUV）的行列当中，共同维护交通安全、珍爱宝贵生命。
为什么要抵制面包车呢？我们总结出以下至关重要的四点：
不得不说，从我国改革开放初期以来，面包车为无数个体户和中小企业作出了突出贡献。但随着国内经济腾飞和生活水平改善，老百姓需要的不再仅仅是一个能跑和能装的交通工具，而是开始对家用车的属性和功能有了更多的要求，包括安全性、舒适性、操控性等等。
既然面包车不能满足这些要求，那么10万元以内就买不到适合多口之家的七座车了吗？并不是！海马发起“抵制面包车“的同时，给消费者带来一个全新又靠谱的选择，TA就是国内首款七座家轿——福美来F7。
福美来F7由轿车平台打造，具有先天性的结构优势。此外，整车用料和制造工艺也与面包车有天壤之别。采用轿车底盘、笼型三厢高刚性车身、四轮独立悬挂系统，前后防撞钢梁齐全，能够有效缓冲碰撞能量，而且也不容易发生侧翻。
福美来F7整车使用了大量抗拉强度大于340MPa的高强度钢，占比高达55.4%，500MPa以上的都有27.5%。而且不同抗拉强度钢材的分布非常讲究，是经过多次碰撞实验得出的科学方案。
在安全配置方面，福美来F7相当丰富，配有ESP、TCS、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、倒车视频影像、LED日间行车灯等等，全方位保障用车安全。
为了证明福美来F7的安全性能不是纸上谈兵，海马前不久参照严苛的美标并成功完成了中国首例儿童安全汽车翻滚测试，从视频中我们可以看到，不仅车内假人毫发无损，连车身也没有严重变形。
福美来F7车身尺寸为4770*1800*1695mm，轴距达到2800mm，拥有极佳的车内空间表现。采用2+3+2座椅布局，第二排可调节靠背角度，也可前后移动。在5座状态下，第二排的乘客是极为惬意的；在7座状态下，也能保证第二、第三排的乘客都有舒适的坐姿。
储物空间也是值得称道，在7座状态下后备厢尚且容积不小，当后两排座椅都放倒后，更是有惊人的装载能力，第三排放倒还能达到完全平整的状态。所以说，面包车的空间优势，在福美来F7面前，并没有什么可自傲的。
很多面包车以及面包车底盘改造而来的MPV、SUV都采用小排量自吸发动机，满载的时候经常无力可使。每当这个时候，车主们都会想着，等有钱了一定要买台动力好的车子。福美来F7搭载的是1.5T+6MT/6AT的动力组合，无论是动力输出，还是平顺性，都令人感到满意。
操控性方面，轿车又可以刷一波优越感了，更何况福美来F7还采用前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂组合，以及指向精准又轻盈的电动助力转向系统。这台车可以说非常好开，适合对驾驶品质有要求的人。
可以预见的是，面包车在不久未来将被彻底淘汰，福美来F7这种更符合多口之家需求的七座轿车，则会逐渐取代它们，成为主流的存在。福美来F7弥补了面包车的种种不足，更难能可贵的是，价格却没有高出太多，7.98-11.98万的售价，可以说非常亲民，很多工薪阶层都买得起、养得起。而且，要告诉大家一个好消息，12月31日前购买福美来F7的话，还能享受“幸福家庭三重大礼”
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