明年，北京自行车要停“树”上？

这咋挂？...



近两天，首钢相关负责人在做客《一路畅通》“治堵大家谈”时表示，目前已经有三款立体自行车库研制成功，适合地铁口、公园等不同场景使用。据介绍，立体自行车平均取车在10秒左右，对破解自行车停车难题大有裨益。

明年，这些“新发明”将在地铁口等人流密集区域试点投放。

北京首钢城运控股有限公司副总经理田向军等负责人做客“治堵大家谈”时透露，首钢集团已经研发了三款自行车立体停车库，已经“出炉”，现在正在进行相关测试。

自行车停放虽然占据不了太多空间，但随着共享单车投放量剧增，加上潮汐问题带来的局部聚集，自行车停车难问题逐渐变得严重，自行车立体停车库具备的高科技、集约化的特点，被业内认为是有效解决自行车停车难的设施。目前，在大兴等区域已经开始有立体自行车库亮相。田向军介绍，研发的三种自行车立体停车库主要考虑自行车停车的不同场景，分别是树状自行车库，可停放16辆自行车，适合花园等地方;云街形状的自行车库，一般可停放120辆自行车，适合地铁旁边的地下天桥;圆塔形的自行车库，适合质量轻的自行车。这些立体停车架会在哪里出现呢？相关负责人表示，它们将在北京地铁口、小区、公交枢纽、大超市等人流密集区域被投放。明年将率先在地铁口、大型超市、小区做试点，自行车的停车管理系统和共享单车的运营系统需要对接。



当然，除了共享单车，其他自行车也可以停放在自行车立体停车库上。一些比较高端的自行车还可以设置密码，只有输入正确的密码才能取车。相比立体停车库，立体自行车库的使用相对简单得多，不太考验使用者的停车技术。一般来说，使用者约10秒可以完成一次存取，操作并不复杂。自行车立体停车库是否收费、如何收费？田向军表示，相比人行步道和城市空间的“免费停车”，由于正规的自行车立体停车库建设运营是有成本的，所以立体自行车库并不能免费使用。目前，收费方案还在协商，尚未确定。

内容来源：北京晨报，网络综合

编辑：车水

    关注 北京交通广播