【DS5音响改装】又见DS5，美国AP+喜力士A4，冠军来袭！

DS5这算是第三改了吧，第一次是全车的隔音，然后是全车内饰，现在是音响系统改装，那么配置单是哪些呢？DS5配...





DS5这算是第三改了吧，第一次是全车的隔音，然后是全车内饰，现在是音响系统改装，那么配置单是哪些呢？

DS5配置清单配置型号数量前声场美国AP1低音燕飞利仕REF1060W1功放喜力士A41功放（低音）弗莱德UF1.6001电源管理器握手 H20001信号处理器Bit One1其他STP航空晶片1铝制喇叭圈1金属高音座1DRC控制面板1下面下边就详细来介绍一下DS5的喇叭安装过程。

铝制喇叭圈的好处就是防水，不会因为玻璃窗进水后腐蚀喇叭圈。其外观也更加漂亮，大气。比起木质的喇叭圈来说，漂亮耐用，能够反复使用，在你挪动原车的喇叭的时候，拆下来可以继续使用，另外比起直接在原车的钣金上固定喇叭要更加牢固。

STP晶片的特点：

1.吸收反射失真的音响声波。

2.分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波。

3.阻挡车内音响声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振。

4.均衡扬声器的中高低音量，提供平坦的频率范围。

5.门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效的消除声音共振和声波干扰。

喇叭圈需要用止振板密封，防止内部反射声波外泄，另外也能够起到加强喇叭圈与车门钣金的紧固作用。

有了高音座，就再也不用倒模抹灰啦。AP喇叭的特性与普通喇叭特性不同，其高音是一个全频喇叭，主要响应400hz~20Khz频段，因为响应的频率够低，所以需要一定的容积，不管是倒模还是使用高音座都需要有一定的空间容积来为喇叭提供能量。采用金属高音座对喇叭形成的箱体比倒模所形成的箱体要好，同样的箱体如果是倒模制作需要更加复杂的工艺，制作时间也更长。

AP的特性是高音是全频喇叭，响应的频率较低，下面的中低音喇叭发挥20%的能量，80%的能量由上面的小喇叭提供，所以在听觉上其声场比起其他喇叭更容易呈现在仪表台，这是由于普通喇叭80%的能量由下面的中低音喇叭发出来，20%的能量由上面的高音喇叭发出来，其频率分配也完全不同。如果有兴趣了解AP的更多信息以及频率分布欢迎到店咨询哦~~

对于信号处理器来说其实并没有特别需要介绍的地方，信号处理器在整个系统中承担了信号处理的一系列过程，包括音频解码，延时调节，EQ调节，是不可或缺的部分。没有信号处理器，整个声场就出不来，系统也没什么可以调试的地方。我们说的三分器材七分调试，其中信号处理器的调试占据绝大部分。

电源管理器用来保护我们的车载电瓶，在持续性的大功率输出需要电源管理器来维持大功率，同时需要为器材在发挥峰值功率时提供动力，例如低音鼓声重击时，需要比平时更多的能量，这部分能量平时就会储蓄在电源管理器中，在需要时为其提供多于的能量。

专业的音乐蓝牙芯片，采用Hi-Fi级蓝牙芯片，高保真音质与普通的车载蓝牙（属于通话蓝牙）相比效果完全不同。车载蓝牙一般用于通话，对于人说话的那段频率500Hz~3000Hz会有一个更高的采样频率以保证人说话能够听得清，远远达不到不失真的程度。而专业的音乐蓝牙其采样频率更高，对全频段都采用更高的采样率，其DAC（数模转换）转换模块也完全不同，所以如果是享受HiFi级音乐，还是需要添加专门的音乐蓝牙芯片。

今天DS5的音响改装部分就介绍到这里啦，小编后面还会为大家介绍DS5的调音过程，请期待后续过程……

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