低速电动车还会迎来春天吗？

低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。...

低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不高于每小时80公里，续航大于80公里。随着国家对节能环保型经济的提出，电动汽车市场2015年进入爆发期，随之发展迅速的是低速电动车。相关数据显示，2015年低速电动车产量超过60万台，其品牌也是多种多样，知名品牌就达到40多种。虽然低速电动车市场呈现出欣欣向荣的场景，但是一直以来低速电动车都游离在合法与不合法的灰色地带，各地虽然都采取了相应的方式进行整改，但目前为止还不能有效解决电动车市场存在的问题。

那么低速电动车市场到底存在哪些问题呢？充电难？

续航里程短？充电慢？

售后服务有待加？

目前，低速电动车正处于“四不像、三不管”的现状问题，低速电动车历来缺乏行业规范、法制监管，因此，全国各地如北京、山东、河北、黑龙江、浙江等多地开展针对全封闭三轮、四轮电动车的整治，这在行业内掀起不小的波澜！诸多事实表明，低速车行业前景无疑的美好的，对低速电动车的管理“命令型”转为“服务型”，举办民众听证，参考民意，将更多的选择权交还给群众。相信，在不久的将来，低速车产业一定会规范、合规、健康、有序。

希望更多的地方管理部门采取“少禁止、多疏通、多引导”的管理方式，以更加科学、客观、法制的手段，给低速电动车一个良性发展的环境！

    关注 新能源汽车商情