美国车价为什么比中国便宜那么多

美国车价为什么会便宜这么多？难道仅仅只是因为交的税少吗？...






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以下是文字版

无论是工资水平还是绝对车价，美国的车价确实要比中国便宜，但这个差距没有我们大家想象那么夸张。



美国车子便宜，最主要原因就是要交的税少，而且它们的报价报的都是最低配的车型，就是要啥啥没有的那个配置，比中国的配置最低配还要低的低配。根据美国一家调查机构，Wikilender的研究，美国的大部分新车都提供各种选装包，原车配置相当地低。

比如说2017款的奔驰C300，最低配报价39500美元，算过来人民币才27万，比中国便宜多了，对吧？



但是，原车没有无钥匙进入、盲区监测、倒车雷达，倒车雷达都是没有的，真正的丐中丐。

而且，很多基本的配置都是需要选配的，LED大灯800美元、倒车影像配前后雷达970、全景天窗1480。

各种选装件选选满，35265美元，相当于是原车价的90%了，多选一台车出来。

所以，美国的车价看起来很便宜，是因为我们看到的很多价格都是超级乞丐版，选装包的价格是没算进去的。

就好比你买了个Switch游戏机，你看见一个机器2000多块钱，挺可爱、挺好玩的，好像也是挺便宜的。



你买完之后才发现，一个游戏就要几百块钱，4、500块钱，真正想要好好玩，成本完全不止2000块钱。

一年玩下来，游戏机的2000块钱已经忽略不计了。买车要交的税不同

除了配置，导致美国车价低于中国最重要的原因，就是税收不同了。

先说中国，在国内看到的车子报价，是已经包含了增值税和消费税的价格，国内所有商品都是含税价格，你在超市买个牙膏、牙刷也是不例外。

对于车子来说，增值税13%，消费税则是排量越高、税越高。



如果一辆10万块钱、排量1.5的车子，那就包含了15300的税了。

而且这还是买车之前，买车之后还有10%购置税。

再看美国的情况，美国的车子看到的价格都是税前价，买完车之后，再自己去缴税，主要原因是每个州规定是不太一样的。



西南政法大学的硕士论文有说，《汽车消费税改革法律问题研究——以绿色税收理论为视角》上面说。

在美国购买汽车，大部分州是不用缴纳购置税的，同时，消费税的税率也很低，而且没有排量限制。

比如说，在佛罗里达州买车，只需要交6%的消费税就可以了，也没有增值税这个说法。



同样，刚才那10万块钱的车子，在美国，89800就落地了，在中国，要11万。都是进口车，两国税收也不同前面说的是本国的车子或者是合资车了，如果是纯进口车，在中国和美国的价格差距就更大了。

根据世界贸易组织协议规定，除了与美国有自由贸易协定的国家之外，美国进口汽车关税仅为2.5%。

加拿大、墨西哥，这种签了自由贸易协定的国家，就直接是没关税了。

那么在中国，进口车的基本关税已经是25%了，直接是美国的10倍，这就导致我们的进口车本身就是比美国贵一点的。

而且刚才说了，中国的消费税是根据排量来算的，排量越大、税越高。

简单讲一讲，200万的法拉利，进口到美国205万，在中国，想要入关，起步价就是376万了，直接高出将近是一倍。



经济型车美国有可能更贵并不是说国外的月亮就一定圆了，有些车子也的确是国内更便宜的。

比如说 2018款的本田飞度，在美国中配指导价下17990美元，差不多是12.6万人民币。



在国内，顶配加上购置税也才114400，之所以在国内定价更便宜，主要就是因为市场竞争。

有论文，《从汽车定价中看汽车营销》 说，车子的定价不一定都是利润导向的，也可以是销量或者是竞争力作为导向的。

说人话，就是在国内，10万这个级别，市场是最大的，刚好，中国的国产品牌主打的也是10万这款家用车。

美、日、韩、德，互相厮杀，竞争相当激烈，中国的消费者又特别多，细分市场上的价格，自然而然就会越来越低。

先赢下这个战争再说，赚钱以后再讲，中国的本田卖得比美国还便宜。

对于美国来说，根据美国2018年上半年紧凑车型轿车销售排行榜前10名，雪佛兰科鲁兹一款本土产品，其他全是日系车、韩系车，竞争就没有国内那么激烈了。



「哎呀」反正就这样了，「哎呀」江山已经打下来了，我们日本同学要开始赚钱了，价格就反而相对偏高一点了。

这个就是，学校周边的奶茶店嘛，是吧？开个10，大家抢客户，各种便宜，对不对？

如果只有5家，就可以稍微卖一点了，如果只有1家，翻个倍都有可能。

中国汽车定价是虚高，优惠幅度大除此之外，在中国卖车看起来标价高，实际上或多或少是会有些优惠的。

大部分进4S店，几句话。“这车，现车有没有？”对吧？这是第1句。

第2句，“优惠多少？”「哈哈」，对吧？



这种是普遍性的优惠的，不仅仅是8折凯、7折豹，这种段子选手，销量常年排名第1的大众也是优惠常客，很多车型动不动优惠5、6万的。

如果算上这个优惠的金额，国内的车价其实就没有那么贵了，而且在美国优惠就会非常少。

Automotive Lease Guide提供有个数据，今年10月份，美国汽车行业新车平均优惠幅度3767美元，大概是2.6万人民币的样子。

通用汽车优惠幅度，增幅最大11% ，大概是4683块钱的美元，3.28万人民币。

日系车的优惠平均不到3%，比我们国内小太多太多了。

总而言之，美国车的车价，比国内是便宜，最主要的原因，就是税收差距，越贵的车差别就越大。



但是实际买车的时候，如果只看普通家用车，美国和我们国内的差距，没有我们想象中那么可怕，有的车反而现在是我们这里更便宜了。

说到美国，大家都觉得说了，美国怎么样？“车轮上的国家”，几乎人手一辆车的。

电影里面很多高中生，都要有自己一个车子，然后才去找女朋友的，对吧？

那对于我们国内的年轻朋友们来说，是不是也是越早买车就越好？

有些朋友说早点买车当然好，但是奈何月收入只有5000，想买都买不起。

月入5000到底能不能买车？买到的车长什么样？找不找得到女朋友?

我资料给你搜好了，这个案例还是挺有意思，顺带也讲一下30岁开上宝马算不算成功男人？都是在同一个关键词下。关键词：国产车关注我的微信公众号「备胎说车」，回复关键词「买车」，一网打尽，应有尽有，立刻就能看得明白。

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