积微成著，方能迎风斗雪——一汽丰田高层专访

“3月份亚洲龙AVALON上市的时候，我说这是车市寒冬中的一把火，今年这个冬季上市的全新RAV4荣放，无疑又...





“3月份亚洲龙AVALON上市的时候，我说这是车市寒冬中的一把火，今年这个冬季上市的全新RAV4荣放，无疑又是冬天里第二把火！”在2019广州车展上，说起中国车市宛若寒冬，负增长达到10%的时候，一汽丰田的两位高层——总经理田青久、常务副总经理水谷雅史——表现得很淡定，因为从一汽丰田销量和市场趋势来看，一汽丰田根本不用像别的企业那样过分担心目标的达成和份额的提高。

据了解，1-10月份，乘用车市场负增长10%，而一汽丰田1-10月份批发数字是近60万辆，跑赢大盘10个百分点，份额是3.7%（比去年提升了0.5个点）。田青久表示按照年度计划，到10月份已经顺利完成销量目标的82%，年底达成全年的目标是没有悬念的。“更重要的是在数量完成的基础上，我们的营销质量也不错，到现在为止经销店的店头库存不超过0.7%，也就是说在其它品牌4S店为了减库存而苦苦寻找办法的时候，一汽丰田很多经销店还想多拿一点车。” 





对于这种说法，《掌尚车市》在探寻一汽丰田4S店、并查询相关数据后已经证实了真实性：卡罗拉、亚洲龙等车型完全不愁卖，有的车型还需要消费者提上小板凳排队，而回顾刚刚上市不久的全新RAV4荣放，其订单已突破了30000辆。

田青久称，现在的市场已经告别了黄金十年两位数增长的大环境，未来几年的汽车市场应该还会持续负增长或者微增长这个态势。这种境况下，一汽丰田将通过品牌和口碑的传播，通过产品和技术采取的进攻型销售，用两三年的时间达到100万辆的销售规模。“也就是说，当有的品牌还为完成年底的任务在苦苦思考的时候，我们更多地着眼于未来的三年的布局谋篇。”



车型方面，水谷雅史表示，在TNGA架构赋能下，一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新：前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全。未来，一汽丰田将加快TNGA架构落地，丰富TNGA架构产品序列，面向2020年，一汽丰田也会进一步地导入更多的优秀TNGA车型，满足消费者多元的需求。在专访末尾，《掌尚车市》追问水谷雅史关于当年丰田提出的、看似平淡、看似闷不拉几的“年轮经营”理念。水谷雅史认同了《掌尚车市》的观点，即没有当年的“年轮经营”，就没有现在热销的丰田。他表示，提出“年轮经营”之后，一汽丰田就扎扎实实地、持续性地在研发、生产、销售等各个环节抓质量、抓细节，“我们追求的是每一个小目标的达成、以及质量的达成，而并不是一味地追求销售量。而现在到了我们丰收的时候。” 他说，“可以说没有年轮经营就没有现在的丰田，并且，现在我们仍然在一步一步地完善每一个环节，仍然在持续性地达成每一个小目标。”

最后我想说——大树之丰满，乃积微成著，一叶一花皆完美，如今方能迎风斗雪。此时，一汽丰田已在风雪中凌寒独立，笑傲群芳。有态度地侃车圈那些事  

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