新能源车都不行？这五款车告诉你什么叫真香！

 

Model 3是特斯拉品牌，的入门级别车型，而在整体的视觉效果呈现上，也能感受到它更为精简的设计成本：

标配的轮圈充满，浓浓的塑料感，配以极尽简单的车身设计，不少人在第一次见到Model 3之时都会戏谑地称之为“玩具”，而没了传统仪表盘，只用一块中控屏幕涵盖所有功能，显示的做法也让很多人表示不习惯。

当然，Model 3的最大优势在于可以说它是目前，同价位纯电动汽车当中最为靠谱的一个选择，而且Model 3是当下特斯拉所有量产车型中首款支持特斯拉，v3超级充电桩的车型，峰值功率250kW，相较于原来(于原来)，的120kw有长足的提升。

另一方面，特斯拉的名气吸引到很多消费者，放弃传统的豪华品牌而转投特斯拉，看看上市后Model 3的街头曝光度！

还有

一个重要的关键词便是

“国产”，

目前

由上海超级工厂生产的国产版

Model 3

已经正式下线，

35.58

万元的预售价对于一款特斯拉而言并不算特别昂贵，市场层面的亲民、技术层面的进步，以及特斯拉在纯电动，领域已经形成的品牌光环，注定了特斯拉

Model 3

尽管身为品牌入门车型，但仍旧拥有成为，行业标杆的实力。

相较于特斯拉等较早，面市的电动车，Taycan有几个突破性的设计：

一个是随着充电，设备升级与普及，将成为高端电动车，标准的800v充电；

再则是平衡电动机优势，与短板，让车辆更贴近传统性能车而在后驱动轴，上配备的2挡变速箱。

理论上

800V

系统可以对应到高达

400kW

的充电功率，

93kWh

容量的电池从

5%

充到

80%

也只要

22

分钟左右的时间

，

而

80%

的电量足够

Taycan Turbo S

在比较激进的驾驶习惯下续航

300

公里。

2

挡变速器与高性能电机的搭配不仅让

Taycan

成为凶悍的速度机器，同时也优化了电动机，的各转速域效率，一般状态下系统默认由，后电机驱动，变速箱维持在

2

挡，高速低负载巡航由，前低功率电机驱动，超级运动模式下双电机，同步工作，而进行弹射起步或，是急加速状态，变速箱会用

1

挡提高加速效率。

当然，发展多年的驾驶辅助系统与所有关乎，驾驶性能的调校，更加是保时捷的强项与不，传之秘，任何汽车品牌都能造，一辆电动汽车，但除了保时捷之外，我相信没人能造出

Taycan

这样富有驾驶乐趣的电动车。

当2019款宝马X1新能源上市时，我是有点不，相信自己的眼睛的——phev的纯电续航里程竟然，能达到110公里？

唐dm靠纯电跑80公里就已经是一个，很不错的数据了，这x1新能源可是我印象，中纯电模式续航最长的phev了。

动力总成基本上与旧款一样，最大的区别就是10.7kwh的电池组容量直接翻倍，到24kwh，工信部纯电续航里程从60公里大幅，提高至110公里，哪怕实际上能跑80～90公里，相信已经足够从每，天一充变成两三天一充，在有理想的充电条件前提下，能用电更久意味着需要，发动机出手的时间更少，对于一些人来说甚至可以，当纯电动车使用。

此外，续航翻倍的同时电池只增重2.5kg！

X1新能源也好5系新能源也好，两款产品都体现出宝马百，年老厂丰厚的技术积累和研发能力。

当然，在纯电续航里程，大幅提升之后，宝马X1 xDrive30Le还能上绿牌，这等条件在国内某些城市可是，太诱人了。

Aion S是第一

台

应用先进

“811”高性能电池

，

和第一

台

搭载全球首创深度集成高性能

“三合一”电驱系统的自主品牌纯，电动车型。

以上成就体现于Aion s的动力电池包能量(，包能量)密度达到170wh/kg，电驱系统最大功率135kW、最大扭矩300Nm，百公里加速时间7.9秒。

与此同时，Aion S还拥有0.245Cd的低风阻系数，再加上新材料、新工艺的运用，提升了整车轻量化，为Aion S的长续航打下了良好基础。

不仅是在续航方面有所突破，Aion s也是国内第一款实现量产交付，l2级自动驾驶辅助系统的纯电动车。

此外，广汽新能源AI系统2.0版和全球首款太阳能全景，天窗的搭载，还为Aion S带来了智能生态座舱，全球首创的空气，自循环生态座舱，可通过太阳能实现车内自动通风和为，蓄电池充电等功能。

可能你会觉得以上，这些功能如今看来并无亮点，但

作为拥有多个

“第一”名头的自主品牌新能源车型，Aion S对自主品牌新能源车型

的

发展意义可谓十分重大，这也是我们将其选为年度最佳电动车最，重要的理由之一。

蔚来es6是蔚来推出的第二款，正式量产产品，在ES8的基础上，它的设计、做工都有了很大的完善，是一台更成熟的电动车产品。

要说ES6有何产品特点的话，其实并没有太多突出的地方，但是相比市面上其他电动车，产品，它有种独特的吸引力简洁的设计风格加上，细节的精致处理，配上独有的车身色调，蔚来es6给人的感觉就是一台，特别的车。

这是为什么蔚来es6的售价与一，众合资大厂车型齐平，却依然有受众愿意为，之买单的原因之一。

可以说，蔚来给了造车新势力，(新势力)一个范例：

如何打破品牌认知与，产品定位的天花板！

对于电动车产品来说，电池续航能力与能源补充效率是消费者，关心的永恒话题，而这方面，目前受制于电池技术发展，的限制，各大电动车都有明显的瓶颈，但蔚来提供，的解决方案是充电、可更换电池、送电服务，虽然能否广泛推开还不知道，但这样的理念是开创性的。

综合以上，我们认为es6是值得列入五大，之列的。