造车圈炸锅了：富士康 你来干什么？！

“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂。你不能去找富士康，这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。”五年前，富士康...





“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂。你不能去找富士康，这样的供应商，然后说，‘给我造辆车’。”五年前，富士康被特斯拉CEO埃隆·马斯克这样调侃道。如今，富士康正计划联手合作，伙伴生产电动汽车。

日前，有消息称，富士康拟与菲亚特，克莱斯勒成立合资公司，开发生产电动汽车以及经营，车联网业务。新合资(新合资)公司将，从头设计和制造新车辆(新车辆)，而非采用菲亚特克莱斯勒当前，产品中的任何电气化项目。

对于上述消息，菲亚特克莱斯勒也，进行了官宣。1月17日，菲亚特克莱斯勒汽车在其官方，微信发布的“菲克证实与富士康的商讨”一文中称，正在与鸿海精密工业股份有限公司商讨成立一家，对等合资企业的可能性，以在中国开发和制造新一代(新一代，)纯电动汽车、并涉足车联网业务。



菲亚特克莱斯勒在上述文中，称，拟议的合作初期将聚焦，于中国(于中国)市场，将使双方汇集其，作为汽车设计、工程与制造及移动软件技术的，全球领军者的能力，以专注于不断增长的纯，电动汽车市场。

资料显示，富士康是一家高新科技，企业，成立于1974年，其在台湾股票市场的上市名称为，鸿海精密工业股份有限公司。一直以来，富士康以苹果手机“代工厂”的名号著称。有报道称，富士康为苹果手机提供包括，外壳加工、组装等业务，这些业务占据了富士康整体，营收的50%以上。

重度依赖于苹果，的富士康也有烦恼。随着全球智能手机市场，逐渐饱和，智能手机市场竞争尤为，激烈。有数据显示，2019年第三季度，苹果手机全球出货量为，4350万部，同比下降7%，市场份额为12.3%，排名下滑到全球第三名。为了摆脱依赖，富士康近年来一直，在寻求转型。2019年，富士康董事长刘扬伟曾，对外公开表示，富士康将升级为智能，制造企业，未来目标是进军电动车、数字医疗、机器人三大产业、培养人工智慧、半导体、第五/六代行动通讯技术等，核心技术。

事实上，富士康进军新能源汽车，领域早已不是第一次，可以说是汽车圈”常客“。早在2015年，和谐汽车与富士康、腾讯就签订了《互联网+智能电动车战略，合作框架协议》，彼时，新能源造车领域刮起了一股“和谐富腾”式的旋风，富士康也正式迈入，了新能源汽车领域。但随后，和谐富腾多次传出解体。2016年和谐富腾新能源汽车，落地上饶签约仪式上，富士康方面并未出席。而在此前，富士康高层曾对外表示，富士康将不再投资，汽车整车项目，造车成功率很低。

不过，2018年小鹏汽车宣布，获得b轮融资，富士康又再次出现在，大众视野。在小鹏汽车b轮，融资的投资方名单中，富士康、阿里巴巴等投资方共向，投资小鹏汽车22亿元，同年2月鸿海精密又，向小鹏汽车投资3亿元。有分析认为，作为多家整车企业的，零部件供应商，富士康布局电动汽车，有其优势所在。如富士康是特斯拉中控，触摸屏面板、连接器、覆盖件的供应商，还曾与北京，汽车共同投资研发、生产制造动力电池及其系统。

对于菲亚特克莱斯勒来说，与富士康联手或可，帮助自身推进电动化战略。1月13日，菲亚特克莱斯勒发布了未来几年的电动，化战略计划，其中到2022年将，投资90亿欧元，为至少30个全球车型提供，一个或多个电动化版本。在中国市场，2023年底以前，广汽菲克将完成，全线产品的“触电”。随着新能源汽车补贴逐渐，退坡后，国内新能源汽车市场，竞争更加激烈。从目前来看，菲亚特克莱斯勒和富士康的合作能否成功，尚不明确。菲亚特克莱斯勒在其官方微信，中称，双方尚处于签署一项，初步协议的过程中，该协议将指导在未来几个月内达成具有约束力，的最终协议的讨论。然而，不能保证是否能在该时间框架内达成有约束力的协议，以及是否能达成该等协议。

文章来源：每日经济新闻

图片来源于网络

今日话题：富士康要造电动车了，你看好吗？

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