大主题：5G新基建V2X概念解析

附全产业链名单...

海外的疫情还在加速扩散，韩国、日本、意大利是主要疫情散发点，其中日韩又是半导体科技制造，的生产重地。

特别是韩国的，存储芯片领域，在全球的市占超过了80%，日本的mlcc在全球的市，占率超过50%，知名龙头村田和tdk，也都是日本企业，所以最近科技材料，涨价预期很高。

前面我们已经聊过，半导体科技的炒作，无非就两条路线，一条是下游的消费端手机/电子产品大卖，带动上游的增量；另一条是5g设备商，设备大卖，带动产业链上游的增量。

下游消费端主要，卖给普通消费者，要考虑更多的经济因素；而5g设备和路边，设备的下游买家是政府，购买力不是问题。

今天咱们接着红头文件继续聊5g新基建，(新基建)。发改委的那份文件，明确了5G-v2x通信网络在2025年要实现，部分城市覆盖，也就正式明确了，各地政府会参与建设。

V2X的意思就是车连万物。通过5G网络实现车和车、人、路侧设备、云端设备万物互联。

实现车联万物的目的就是为了更，好的控制交通流量、打造智慧城市，减少交通事故发生的概率，完美的实现无人驾驶等。

传统的v2x是靠汽车自身，的感应系统，比如激光雷达、摄像头之类的感官系统，不通过任何网络连接的情况下光靠感官系统，就可以实现的技术。

5G-V2X是汽车通过网络，连接了马路边的摄像头、连接了红绿灯，连接了路边的其他车，连接了任何能连接的物体。

1、比如在遇到红绿灯的时候，根本无需车自身去，发现红绿灯的标志，红绿灯就会自动下发，信号灯的信息，来通知汽车停车/通行。

2、比如现在有一辆，救护车正在行驶中，马路边(马路边)的摄像头就会获取，到救护车的路线信息，之后将“有辆救护车注意让行”这类信号下发给，这条马路上所有的车，进行避让。图片来源：中国信通院白皮书

传输流程大致是这样的，路边设备在发现人，或者其他物体之后，会将获取到的信息传输到云端进行计算、存储、分类，在经过大数据分析计算之后才会发出相，对应的操作指令，最后通过云端下发给汽车，或者交通工具。

1）上游：万物互联的基础是实现，5g网络覆盖，所以前期是先盖好基站，修好路边智能设备。5g这一块上游，已经炒翻天了，ect里的设备商万集科技，还不到一年股价已经涨了10倍。

2）中游：路侧设备建设完之后，就是获取信息、云端存储、云端计算和网络安全，路侧设备要通过云端计算算来确定发现的物体，是人还是车或者其他，然后才能把相关信息下，发给车。

国内服务器市场规模在，2018年就已经达到1200亿元，浪潮市占35%，华为市占16%，新华三市占14%，其他市占35%（联想、HP等）。

国内IDC（数据中心）市场规模2019年达到了，1560亿，同比增长27%，三大运营商的市场占比，高达65%。

3）下游：V2X技术，这一块软件方面百度、华为已经推出了，自家的平台，硬件方面是一些汽车，上游的零配件厂商。

大致的产业链应该，是这样的：1.

2.

3.

4.

5.网络安全商负责对信息的安全保护

关于5G新基建全产业链名单，整理下来差不多花费，了7个小时。凡是点了“在看”者，在本文在看超过700之后，进入公众号主页，点击进入公众号，然后在对话框里发送“1024”四个数字，就会自动回复表格。（注意前提是你必须得点过“在看”，且总“在看”超过700之后）

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