中国释放一重磅信号，全自动驾驶要来了？成全球关注焦点

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自动驾驶，一直都是这几年，的热门话题，而且近几年自动驾驶技术，迅速崛起，相信大家也是蛮期待的。最近一段时间，整个中国都笼罩在，阴霾之中，不过无人驾驶却在这个，特殊时期大放异彩，穿梭在大街小巷中，为我们提供了极大的便利。

不过，大家最关注的始终是，自动驾驶技术究竟什么时候，才能真正取代人工驾驶？

3月2日，最新的《北京市自动驾驶车辆，道路测试报告》火热出炉，这也是目前中国官方唯一的自动，驾驶路测报告。

这项报告阐述了过去一年，北京市推进自动驾驶产业快速发展，的最新成果。数据显示，各企业参与自动驾驶路测的车辆已达到了77辆，测试总里程超过104万公里，远超过上一年。

那么，这些数据有何意义呢？

世界各国都在积极推动，自动驾驶技术，其中便包括中国，今年2月份，我国提出了交通强国和智能汽车，强国的伟大战略，这种种信号表明，中国正朝着世界领先，的自动驾驶技术强国奋力行进。首先，枭龙（微信公众号：环球新军事）要强调一下：

通常我们所说的自动驾驶，并不是说要完全脱离，汽车方向盘，严格意义上讲，这一技术包含了6个等级，从L0—L5，其中L3就可以理解为“半自动驾驶”，紧接着l4和l5则完全脱离，了驾驶员干涉，称之为“全自动驾驶”。那么中国的自动驾驶，技术有多强呢？下面这一组数据非常明显：

去年，在美国加州举办的，自动驾驶测试活动，排名前十的企业中，有4家来自中国，其中百度排名全球第一。拿苹果公司来说，去年排行垫底，今年获得了13名的成绩。

不管是技术，还是安全水平上，百度Apollo都遥遥领先。正如百度所言，Apollo的目标是“做汽车领域的安卓系统”。不过，也不要开心的太早，这一数据只能说明，中国的自动驾驶技术，正如火箭一般的发展速度，但并不是说就，完全超过了美国。

在自动驾驶领域，美国布局最早，Waymo一家独大，特斯拉、苹果以及Uber紧随其后。不过，这些年，中国奋起直追，相信用不了多久就能，超越美国。

在美国《洛杉矶时报》中，有一篇客观报道，《中国自动驾驶，远落后于美国，但终将赶超》。相信大家也认可这一观点，只要中国人定下了目标，超越西方只是时间上，的问题。在枭龙（微信公众号：环球新军事）看来，中美国情不同，思考方式也不同，最重要的是交通状况不同。因为中国拥有全球，最复杂的路况，数据显示，每年中国有超过26万人，死于交通事故，这几乎是美国的8倍，所以围绕自动驾驶最核心的，问题就是安全。

可想而知，要想在中国实现自动驾驶，需要付出万倍的努力。

从目前自动驾驶行情来看，未来必然是百度和谷歌Waymo之战。毫不夸张的说，有关自动驾驶技术的，重要性，丝毫不低于芯片之争。

不过需要警惕的是，除了需要应对美国之外，也不能轻视日本和德国，毕竟都是世界上顶尖的，汽车强国。不管怎样，中国的目标很明确，就是要掌握自动驾驶，领域的最高话语权。

现在全世界都在，讨论自动驾驶，结果到了2020年，仍然没有一辆车能够，真正实现全自动驾驶。难道是全自动驾驶，技术太难了吗？

当然不是，目前世界上已经拥有了较为，成熟的全自动驾驶技术，正如北京正在积极推进自动驾驶，的路测，目的就是为了让自动驾驶，早日走入生活。但是，摆在面前还有几个，让人头疼的问题。首先是中国复杂的路况。由于中国人口多，导致一条本就不宽的道路，同时出现了汽车、货车、电动车、自行车，另外还有可能随时窜，出来路人。这一系列不确定的因素，成为了中国推行自动，驾驶技术最大的拦路虎。

其次就是没有完善的法律，法规支持。全自动驾驶技术需要，修订道路安全法规，这不同于以往的交通法规。比如说，人工驾驶汽车不允许司机，接听手持电话，但是自动驾驶汽车的出现，却完美解决了这一问题，那么这项规定是不是需要，重新审定呢？现在大家普遍关心，中国的自动驾驶发展，到什么地步了。其实，我们可以在一些一线城，市中发现自动驾驶的车辆，不过这些车辆只能在限制，区域活动。所以说，短时间内，这些自动驾驶车辆还无法在全国，范围内出现。

其实正如业内人士的预测，或许到了2025年，真正意义上的全，自动驾驶时代才会到来。不管是北京发布的，自动驾驶路测报告，还是美国企业围绕，自动驾驶的布局，这一系列信号都是，要告诉我们，智能汽车的浪潮已经兴起，而我国也正式对外发出了，要建设智能汽车，强国的强烈信号。环球新军事

来自新浪微博认证资料：环球新军事网

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