三个月倒下11000家汽服店，轮胎店占大头！_【车与轮精英轮胎店主联盟】

2020年1—3月，全国近1.1万家汽服店，公布转让信息...

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

从国内疫情防控到海外疫情爆发，轮胎店已煎熬了，长达三个月之久。这三个月来，都发生了什么呢？据58同城网站公开信息及汽车服务，世界统计数据显示：2020年1—3月，全国近1.1万家汽服店，公布转让信息。疫情还没结束，已有上万家门店没了！

【北京轮胎店转让信息】

【郑州轮胎店转让信息】

【上海轮胎店转让信息】

据了解，在众多汽服门店类型中，轮胎店是转让最多，的店面类型之一，因为受电商冲击最大的，就是轮胎门店。有店主表示：透明化的电商售价比店里进，货价还便宜，价格已彻底被击穿。而一条轮胎的安装费，只有20—40元，门店依靠这样的利润，只有死路一条。

此次统计的31个省市中，约1.1万汽服店转让，其中广东、山东和江苏的转让数量位于，全国前三。众所周知，在江苏、广东等发达地区，维修企业本身基数大，市场需求盛，价格竞争也更为激烈。低利润、高开支，资金链则尤其薄弱。

山东是轮胎产业，最集中的地区，关于轮胎的生意往来，也相对更密集。在山东轮胎企业加速，整合淘汰的过程中，同样也带动了弱势中小，门店的解体。

在转让门店最多的城市中，长春、沈阳和哈尔滨位列前五。东北三省的省会城市成为近，三个月轮胎店关门转让的高发城市。

其实，整个东北的后市场竞争程度和互联网，渗透率都很低，但碍于当地(于当地)经济环境以及，自身老旧的经营模式，东北已不再是，中小轮胎店的“避难所”，而成为了关门转让的，高发地之一。

近十年来

轮胎店关门倒闭现象高发

华胜集团总裁周大军曾说：“在汹涌的产业浪潮下，一半的传统修理厂和1万+4S店将会被淘汰。”常年来，中国汽车维修企业面临相当，严重的问题，中小轮胎店的兼并，整合一直在进行。

据中国维修，行业协会数据统计：2014—2018，中国备案在册的机动车，维修门店数量逐年下降，从46.18万家降至42.96万家。这意味着，短短4年里，中国有约32200家汽修，店、汽服店关门倒闭。

【数据来源：中国维修行业协会】

今年315期间，天眼查专业版公布的中国汽修，企业的数据显示：目前我国共注册51.1万家汽修相关企业，过去十年注册年增速，在15%—25%之间，但也有超过10万家，汽车维修企业注销、吊销和清算。

此外，有数据显示：62.52%的汽修汽服企业，成立于5年以内。接近75%的汽车维修企业注册资本都在200万以内。不难看出，成立时间短、资本储备少的小企业，和个体户占据了汽车维修行业主体。正是由于小而散，导致内部竞争更激烈，加上电商带来的价格透明化，以及经济下行的大环境，让各轮胎店的利润，直线下滑，关店转让现象高发。

疫情加速了中小轮胎店的淘汰

比尔盖茨曾说过：“微软离破产永远只有，十八个月。”但其实，很多中小轮胎店距离破产，关门可能也就一两个月的事。三个月疫情，街上无人，路上无车，轮胎店内消费基本为零。