汉兰达同款空间+自主最强2.0T，这台中型SUV香不香？

不改款就不怎么香了...





来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：十四；转载请带以上信息视为自动授权

在自主品牌7座SUV阵营当中，传祺GS8的地位可谓举足轻重。一方面，它被视作与同级标杆——广汽丰田汉兰达整体表现最为接近的国产SUV车型；另一方面，它曾经捅破了自主品牌20万元的天花板，缔造过月销过万的神话。



但随着竞品车型的不断涌现，GS8的光芒正在逐渐消退。为了让这位老将再续辉煌，传祺于去年下半年和今年4月，对它进行了中期改款和车型新增。新款的表现到底怎么样，还有没有当初令人惊艳的感觉，今天我们就来聊一聊。



现款的GS8在动力总成和内饰部分都有较大改动，和前期款区别很大，外观部分有细微变动，空间则没有变化。新增车型GS8S则基本沿用此设计风格，只调整了前脸、尾部的部分细节，整体看上去更具辨识度。



动力是现款传祺GS8的重头戏，2.0T的发动机从原来的4B20M1改为了4B20J1。不熟悉的朋友可能只看到更换了一个字母，尾标从320T增加到390T，以为只是在调教上有所优化。但实际上发动机已经从第二代升级到了第三代，技术迭代非常多，热效率达到38%（高于奇瑞1.5T的37.1%，看齐本田1.5T的38%，仅次于丰田2.5L汽油/混动的40%和41%），并且用上了高压缸内直喷、GCCS高滚流燃烧室技术、双涡管涡轮增压、双可变气门正时等。



4B20J1这台发动机能够在符合国六b排放标准的基础上，将最大功率由201马力提升到252马力，最大扭矩为390牛·米（尾标390T的出处）。什么概念？放个例子大家体会一下：WEY VV7的4C20B（E20CB）虽然也符合国六b，但动力比之前有所下降，最大功率为227马力（国五的4C20A为234马力），对比长安2.0T的233马力，以及吉利2.0T的238马力，也都有一定优势。得益于此，现款GS8四驱版百公里加速时间为8.71秒，动力水平傲视同级。



变速箱方面依旧采用爱信6AT，日常行驶平顺性比较好，换挡比较及时，属于成熟、可靠、好用的类型。但它的匹配相比汉兰达来说还是存在差距的，升降挡的动静稍微明显一些，不排除是09G型号的可能（09G只能用高粘度油，1、2挡无法锁止，丰田自家6AT用的是低粘度油，全挡位锁止），深踩油门降挡会有一点顿挫感，不过在可接受的范围。



尽管有瑕疵，这套动力总成平心而论还是非常值得推荐的，发动机硬件水平不低，动力输出高且油耗比较乐观，车主众测百公里平均油耗10-11L左右，几乎与汉兰达相等。



和汉兰达相似的还有悬架调教，GS8使用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，调教偏软，侧向支撑不好，出弯和快速并线时车尾会存在些许小摆动，让人感觉难以跟上，不适合激烈驾驶。但对于这么大个车来说，也在情理之中。



除此之外，电子转向助力好开易上手，低速转向阻尼和回馈都比较适中，不会有过分轻盈的虚假电子感，也不会像液压助力那么沉，比较舒适。随车速、角度增益所增加的阻尼感不强，高速行驶助力偏轻，有一定旷量虚位。倘若驾驶者感觉不适应，可将转向助力调节至运动模式，手感会有所改善。



需要注意的是，GS8庞大的车身容易给人厚实的错觉，虽然悬挂设定较软，却缺乏应有的韧性，面对碎小震动能保持不错的品质感，对震动吸收较为充分。稍微带着一点速度过减速带或大坑洞，底盘会产生类似于悬挂行程到底的生硬冲击感，这在GS4、GA6上都不曾出现。



内饰方面，现款GS8不再使用木纹饰板，换成了皮革加缝线，个人感觉内敛有余精致不足。换挡杆采用电子式，造型看上去摸起来都颇有几分操纵飞机船舶的味道。中控部分由触控屏和实体按键组成，简约风格，储物空间较为可观，但又并没有达到像汉兰达那样扶手箱能放得下西瓜的程度，触控屏反应较慢，好在支持CarPlay和CarLife，手机互联大法好！



GS8的长宽高轴距为4835/1910/1785/2800mm，与汉兰达相近，跟市面上主流的中型7座SUV相似。对于同级别SUV来说，撇除第三排乘客的乘坐需求，只看第二排乘坐体验，空间都是比较充裕的，唯一需要考量的就是座椅的舒适性，实际感受，软硬适中。



不过，第三排只能坐宠物、小孩还是可以坐成年人，才是7座SUV买家的重点考察项。GS8的第三排由两张独立座椅组成，在保证第二排乘坐空间的同时，调节好第三排座椅的靠背角度，正常体型175cm身高的乘客坐进去，头部、腿部仍能有少许余量。从空间维度上讲，满载7个成年人是没有问题的，而且满载情况下后备厢还可以放得进正常尺寸的登机箱，这点十分难得。



安全性方面，GS8在2017年参加过C-NCAP的碰撞测试，当时在2015版规则下获得了五星评价，总分57.7分。中保研暂未对它进行测试，可供参考的只有GS7一个P+一个A+一个M的成绩，表现相对一般。



总结来看，现款GS8的综合实力很强，换了更强的第三代390T发动机，虽然不是性能取向，但起码可以让驾驶者在超车时更有信心、底气，动力输出也基本可以站稳同级领先的位置。毕竟有过老款的“试水”，传祺应该更懂得如何造好7座中型SUV，对于将要购买的朋友，GS8可算是一个“真香”的选择。

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