新能源汽车行业要挤泡沫了

文/DoNews专栏作者 姜伯静
图/IC Photo

新能源汽车行业突遇困境

第一，随着自动驾驶在美遭受调查，特斯拉股价接连下跌，市值大挫而近日来，美股新能源汽车板块也波动不已

第二，根据报道，马来西亚麻坡县的某芯片供应商工厂因新的疫情，在关厂数周之后被当地政府要求继续关闭生产线到8月21日，使得博世ESP/IPBVCU和TCU等芯片受到直接影响，预计8月后期基本处于断供状态此外，徐大全还透露称，这家拥有3000名员工的工厂目前已经有20多名员工因疫情离世

看来，新能源汽车要饱受煎熬了而新能源汽车行业泡沫巨大的状况，可能要改变

如果要问：新能源汽车行业有泡沫吗?那我的回答是：这一点毋庸置疑

目前，尽管声势极大，可在汽车销量中，新能源汽车所占比例极小

数据显示，2021年上半年，全球电动车销量超过了250万辆，而看比例，却仅仅占据全球汽车市场6.3%的份额

但是，尽管如此，数家新能源汽车企业的市值却还是超越了一批传统企业

比如，根据报道，特斯拉的市值，在2020年的年底，令人瞠目结舌的超越了9大传统车企的总和

可从销量上看，新能源汽车企业的销量与其庞大的市值相比，显然承担不起那么大的市值，泡沫巨大特斯拉一年的销量才是多少?

如果硬要往合理的方向讲，那么新能源汽车承载的是未来

可是，即便是未来，泡沫终究要被挤出去

目前，新能源汽车事故频出，而新能源汽车企业的市值屡屡受挫，这说明挤泡沫已经开始了

除了屡屡陷入风波的特斯拉，国产品牌也受到波及

日前，某企业家在驾驶蔚来ES8时发生交通事故不幸逝世，将蔚来的自动驾驶推上风口浪尖

悲剧之后，有几个问题需要注意

第一，不应该再宣传自动驾驶这个概念至少在相当长一段时间内，不应该有这个概念取而代之的，应该是辅助驾驶，或者类似的说法

第二，任何辅助手段，都有自己的盲区比如，根据报道，蔚来的 NIO Pilot 无法识别很多物体，无法识别雪糕筒，停驻在前方的障碍物，比如动物行人摩托车等

第三，今后，车企对类似辅助功能要慎之又慎日前，工信部发布了关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见，要求未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能

以上三个问题，真的需要关注

特斯拉之前已经出过问题，现在蔚来又出问题了，公众面对新能源汽车将越来越理性而理想汽车在港上市后的状况，也能说明这一切

新能源汽车要挤泡沫了！说不定过一段时间，新能源汽车企业的市值会趋于正常而我们周围某些连造辆车都困难却又光彩照人的企业，迟早会露出原形

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