实锤了！南北马自达确定合并，渠道整合早已先行

记者丨裴健如

有关南北马自达合并的消息终于从传闻变成实锤

日前，国家市场监督管理总局反垄断局官方网站公示了长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案，公示期为2021年8月17日至2021年8月26日上述公示信息显示，长安马自达汽车有限公司（即长安马自达）马自达汽车株式会社（即马自达）中国第一汽车股份有限公司（即一汽集团）与重庆长安汽车股份有限公司（即长安汽车）签订增资扩股协议等一系列交易文件根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司（即一汽马自达）100%的股权拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司

南北马自达的合并原本就是大趋势双品牌战略能够产生集中效应，有助于马自达在中国市场的发展每家企业都有不同的发展思路，有的是分开比较好，比如南北大众，有的还是合并起来比较好全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受每日经济新闻记者采访时表示

事实上，南北马自达的合并早有先兆今年7月，记者走访北京地区马自达品牌4S店时就发现，不少门店已开始进行双品牌车型的销售

一位长安马自达4S店的销售人员告诉记者，他所在的4S店确实接到了长安马自达和一汽马自达两品牌渠道合并的消息

以后一汽马自达这个品牌就没有了，具体的事项要等9月份才能确定像我们的店，会把二层的展厅留出来展示一马的车型但一马那边应该裁撤部分经销店，可能会有部分经销商退网，转做其他品牌，剩下的就同时销售两边的车型上述长安马自达4S店的销售人员介绍称，两家合并之后，长安马自达不会有太大的变化，主要就是增加车型数量

一位一汽马自达4S店的销售人员也向记者证实了两品牌渠道合并的消息，并向记者透露称：渠道合并确有此事我了解到的情况是，以后两家品牌整合在一起，会统一改名为马自达中国

记者致电一汽马自达官方客服了解到，目前，北京地区有7家一汽马自达4S店据上述长安马自达4S店的销售人员透露，渠道合并后，一汽马自达在北京地区的4S店可能会保留3家左右

不过，彼时，在记者针对此事向马自达中国相关负责人求证时，对方表示：虽然厂家一直不鼓励，但部分经销商的集团经营情况（即同一经销商同时销售长安马自达和一汽马自达车型）一直都存在，不能以此作为两大品牌渠道合并的依据

在全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤看来，马自达在中国这几年日子难过，南北马自达的合并对双方来说是好事难兄难弟，合了起码能节省点资源，降低成本，也为一汽长安今后的合并打个底曹鹤向记者表示

公开资料显示，2017年，马自达在华销量首次突破30万辆，随后便开始走下坡路2020年，马自达在华销量约为21.46万辆，较其巅峰期锐减近30%今年7月，马自达在华销量约为1.35万辆，同比下降24%

销量败退之外，马自达在中国市场布局的失衡久被业内诟病虽然同为马自达在华合资企业，但长安马自达集生产和销售于一体，由长安汽车和马自达各持股50%；一汽马自达则仅为销售公司，由一汽奔腾代工生产在股权结构中，由一汽集团占股60%，马自达占股40%

就产品序列来看，一汽马自达官网目前有MAZDA 6阿特兹MAZDA CX-4MAZDA MX-5共3款车型在售；长安马自达官网的在售车型分别为MAZDA CX-30MAZDA 3昂克赛拉MAZDA CX-5和MAZDA CX-8

就销量层面来看，数据显示，2020年，长安马自达销量约为13.67万辆，而一汽马自达销量仅为7.8万辆；今年7月，长安马自达销量约为1万辆，同比下降8.4%；一汽马自达销量约为3467辆，同比近乎腰斩，仅为长安马自达销量的近1/3

在华发展持续低迷之下，马自达也在谋求自救今年4月，马自达（中国）企业管理有限公司任命了新任董事长，由川村修接替渡部宣彦，出任马自达株式会社执行董事中国事业担当以及马自达（中国）企业管理有限公司董事长等职务据悉，川村修曾历任马自达财务规划负责人长安马自达财务副总裁中国事业本部长等职务，履新后将持续完善品牌价值营销体系强化销售领域业务变革，推进马自达中国区事业战略的实施

崔东树认为，马自达在华要想获得更好发展，需要有强劲的技术作支撑参照日系车企丰田和本田来看，日系车实现发展需要强大的技术支撑而马自达原有技术，如创驰蓝天等，需要进一步实现突破，在油耗方面满足新的排放要求，同时就消费者喜欢的其他产品亮点进行突破崔东树说

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