韩潮诉特斯拉案二审胜诉维持原判，安阳车主仍在坚持维权

摘要：随着二审结果公布，韩潮诉特斯拉案暂时画上了句号不过如果当事方对二审判决不服，可以向上一级法院申请再审，或是进行申诉



文 | 周菊

随着二审结果的出炉，持续已久的特斯拉车主韩潮维权案件，如今有了定论9月17日，韩潮在其个人微博平台宣布了胜诉特斯拉的消息，表示北京二中院维持一审原判，特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三在微博的图片中，韩潮附上了本次二审的判决书

9月18日，经济观察网记者针对特斯拉是否认同二审判决，以及是否会向上一级法院申请再审等事宜采访特斯拉公关人士，但截至发展未得到答复

因为两次告赢了特斯拉，韩潮在汽车圈已是小有名气的维权人根据韩潮的自述，其在2019年5月于特斯拉官网购买了一辆特斯拉ModelS P8官方认证二手车，但是在用车期间发现数十种安全等问题后来韩潮对车辆进行了第三方检测，发现该车C柱及后翼子板存在切割焊接痕迹，是一辆事故车韩潮在当年12月将特斯拉告上了法庭

因证据充分，在2020年12月4日，韩潮一审获胜北京市人民法院裁定，特斯拉存在欺诈，应当退一赔三具体来看，特斯拉需退还韩潮购车款37.97万元，并赔偿113.91万元，累计151.88万元但随后特斯拉对外回应称，特斯拉并不存在欺诈行为，将提起上诉

如今随着二审结果公布，该案件被认为暂时画上了句号在国内，目前实行二审终审制，二审之后不能再上诉不过值得注意的是，公开资料显示，如果当事方对二审判决不服，可以向上一级法院申请再审，或是进行申诉

历时755天，特斯拉车主韩潮的维权路暂时宣告结束韩潮表示，他接下来将拿着判决去市场监督管理局要求处罚

而与此同时，另一起已经持续7个月的特斯拉车主维权案进展同样备受社会关注，即在今年传播较广的安阳特斯拉女车主车顶维权案，由于该车主投诉问题为刹车失灵，事件被称为刹车门根据该车主的算法，到9月18日已是其维权的第208天

9月18日，经济观察网记者采访了安阳维权车主的维权进展，其表示，上个月已经投诉到国家监管总局，在等总局回复同时也在推进司法程序而在此前的9月2日，该车主在其个人抖音账号上表示，水灾和疫情让我不得不放缓维权的进度，8月份整理的相关材料总局已经签收，后续司法程序也都在进一步推进中

除此之外，特斯拉今年还经历了剧情不断反转的录音门事实上，特斯拉一直官司和纠纷不断此前经济观察报记者查询中国裁判文书网发现，特斯拉在中国各地法院共有数百条被诉讼记录；以特斯拉作为直接当事人（原告或被告）进行搜索，共超过250篇诉讼判决书，而特斯拉被诉和申辩的原因理由则五花八门，涉及特斯拉频繁降价涉嫌价格欺诈，以及芯片版本的虚假宣传等

值得留意的是，在此次韩潮贴出的二审判决书中，透露了一些特斯拉在打官司过程中的一些有意思的细节如在二审期间，特斯拉提交了几份证据，包括向中国汽车流通协会发送的关于征询二手车有关问题的函以及协会的复函置换车辆自检测邮件以及专家意见书等，特斯拉还申请了两位专家出庭作证而上述证据意在证明，案涉车辆的瑕疵不属于结构性损伤，以及前任车主在售出车辆时确认车辆无改装无事故

韩潮还在微博中表示，在二审辩论期间，特斯拉申请的两位专家有不少惊人言论，如切割车比原厂车更安全结构性损伤，我们不切割焊接，一般都是更换整个车架等

尽管特斯拉官司不少，但这些似乎并未给特斯拉的市场表现造成实质性的影响最新的数据显示，2021年8月，特斯拉创造了中国市场单月最好成绩，批发销量达到44264辆但可以看到，如果除去出口数量，特斯拉在中国的销量出现连续下滑对此，特斯拉CEO马斯克解释称，特斯拉在中国第三季度前段生产的新车主要用于出口，也就是8月中旬到9月底才会主要投放到本地市场

今年1-8月，特斯拉在国内累计销量达到15.2万辆，超过了2020年全年的销量数据如果算上出口销量，那么总销量已突破25万辆而随着特斯拉Model Y 的交付，业内预计特斯拉在中国销量预计将进一步上升

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