轿车和SUV打架多年，为什么MPV就没大热起来？

纵观汽车在我国的发展史，也不过几十年的时间但是今天，我国已经一跃成为汽车产销大国，可谓是家家有车；绝大部分人也都拥有驾照，中国俨然也成为了车轮上的国家

汽车所带来的消费，也绝不仅仅是就业问题大到北斗卫星导航，小到各类修车店，可谓是国家发展的一个重要组成部分

然而，回看我国这些年的汽车发展史，有一个有意思的现象，就是轿车和SUV车型在销量上一直是不分伯仲，但是MPV车型却始终没有大火起来，这 究竟是为什么呢？



首先，小编认为，这里面有很深刻的意识形态问题换句话说，也就是我们独有的文化造成的从新中国汽车工业的长子一汽下线的第一台红旗轿车，再到后来上海牌轿车，一直到改革开放后皇冠公爵王等进口车型进入我国，轿车似乎是我们心中汽车的真正代名词；早期的北京吉普212，后来有了进口的陆地巡洋舰和雪佛兰开拓者，这些早期的越野形象也是深入人心



反观MPV车型，最早的天津大发，算是国产比较早的MPV了，人们喜欢称其为面包车，但它的用途却是出租车，后来比较高档的丰田海狮也基本都是企事业单位用车，在那个私家车还未能进入寻常百姓家的年代，人们似乎并没有想把一台MPV当做未来的家用车

就像前面几期文章里我们曾经提到的，美国市场更认可皮卡车型，欧洲市场旅行车卖得最好，日本市场MPV车型则是最受欢迎的中国的消费者更喜欢加长的轿车车型，对大情有独钟，所以你就不难理解为什么丰田霸道会卖得这么好这就是中国市场里独特的文化，很多车商也正是迎合了中国消费者的需求，推出了L代表加长的车型，这也恰恰说明了车商对于中国市场的重视



其次，就要说是汽车的使用性质了早年的公务用车，绝大部分都是清一色的轿车，SUV车型在军警配车中比较常见在公务用车改革的今天，轿车仍然是公务用车的绝对主力至于SUV车型，在我国西北西南地区由于特殊的地理环境和恶劣的自然气候，使得配备SUV车型成为了必然，这也成就了像陆地巡洋舰等车型的神话

然而，MPV车型也逐渐地被企事业单位所认可，因为乘坐舒适，可坐多人，所以被企事业单位私营公司所喜爱这就要追溯到1993年了，当年我国进口了一批雪佛兰卢米娜APV，也就是俗称的子弹头，这算是国内真正出现了MPV车型直到1999年上海通用的别克GL8问世，我国才算有了真正意义的国产MPV



别克GL8的优异性能和宽大空间，直至今日在国内市场也是罕有对手，成为了MPV界的一个传奇公务采购仍然是MPV最大的客户，私家车里把MPV当做首选的仍是少数在今天全面放开三孩，许多人仍会将SUV作为首选，因为宽敞的内部空间和良好的视野，尤其是在物质生活丰富的今天，人们越来越注重生活的质量，外出旅行成为生活中必不可少的一部分，很多人选择SUV也正是看中了这一点选择MPV车型的，则更是权衡于商务和家用之间

最后，我想说的是，正是由于近年来我国本土汽车的崛起，使得汽车产销量大幅度的增加，自主品牌功不可没吉利长城哈弗魏派荣威等等一系列的国产品牌，正在研发着真正适合中国人的车型

例如哈弗SUV的车型，销量节节攀升，而且保值率很高，被越来越多的人追捧；红旗品牌的轿车SUV车型，也是被年轻用户所喜爱；吉利汽车的新能源电动汽车，已经占据了网约车的绝大部分市场这都是我国汽车工业长足发展的最好证明



虽然广汽传祺上汽荣威等也相继推出了自主的MPV车型，但是MPV车型更多的还是被合资品牌所主导，例如别克GL8本田奥德赛丰田塞纳等，更有高端的丰田埃尔法威尔法雷克萨斯LM等MPV车市的搅局者出现，但是像雷克萨斯LM这类高端的MPV，它的用户毕竟不是广大的上班族

总结，随着国家不断推动新能源汽车的发展，越来越多的车型被装备成新能源车型，在未来的市场，轿车和SUV还能否继续神仙打架，MPV车型是否可以厚积薄发，让我们拭目以待

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