【小浦养车知道】汽车混合气过浓过稀的原因

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小浦给大家科普一下通常所说的混合气体，通俗的讲就是指的由几种气体混合组成的气体，从概念上讲，指的是由两种或两种以上有效气体成分组成，或虽属非有效组份但其含量超过规定限量的气体组成的气体。汽车混合气是什么？汽车混合气过浓过稀是什么意思呢？下面我们来看看！

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什么是汽车混合气？我们都知道，我们通常所说的混合气，指的就是由两种或者两种以上的气体混合组成的气体。而汽车混合气，通常指的是燃油与空气的混合物，也就是汽油、柴油等和空气的混合物。有的朋友也许就会有疑问了，混合气不是指的不同气体的混合吗？为什么燃油与空气的混合物也称为混合气，实际上这里所说燃油，指的的是一种气态的燃油，也就是已经气态的燃油与空气的混合物。

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何为汽车混合气过浓过稀？通过上面的介绍，我们已经清楚，汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空气混合的气体，当混合气体中，汽车燃油混合气的浓度含量大大低于固定值的时候，这也就是所说的汽车混合气过稀，当汽车燃油混合气的浓度含量大大高于固定值得时候，就是所说的汽车混合气过浓。

通常出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会在出现一定程度问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不彻底，耗油量增加，污染物排放增加，污染火花塞，并且容易造成点火不良，形成恶性循环。3

汽车混合气过浓过稀的原因a. 通常汽车上的 ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量，当发动机怠速工作的时候，就造成了进气量较少，混合气过浓，转速上升；当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。b. 电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的，ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节，当怠速控制阀(ISC)故障的时候，也会出现汽车混合气过浓或过稀。c. 我们都知道，当怠速控制阀开度增大，进气量相应增加，但如果进气管路发生漏气，也会造成汽车混合气过浓或过稀的产生。这里有最好玩 最新鲜的汽车养护知识 你可以关注并查看历史消息【小浦养车知道】你关注 或者 不关注 我们在这里 不离不弃 只因我想让你知道的更多

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