黑科技Quattro再进化 详解全新奥迪四轮驱动系统

2017款奥迪A4Allroad将会是包含这一全新系统的第一个模型。为了安装有纵置式发动机的汽车，奥迪设计...

2017款奥迪A4 Allroad将会是包含这一全新系统的第一个模型。

为了安装有纵置式发动机的汽车，奥迪设计开发了一个全新版本的Quattro全轮驱动系统。这个被称作极致科技Quattro的技术，将会在2017款的奥迪A4 Allroad上首次被应用。这个全新全轮驱动系统的完善与优化将会在没有燃油经济性损失的情况下，提供被提升改进过的牵引力和处理措施。

极致科技Quattro四轮驱动系统是一种具有预测性的系统，而且使用了一系列传感器来持续的预测和分析路面的情况、驾驶员的状态和一些其他的因素，比如发动机扭矩、方向盘转动角度和偏航率来确定是否需要启动全轮驱动的模式。此外，这个系统还采用了机电一体化的方式来操作安装在双离合变速器和后置齿轮的尾部多片式离合器，这样就可以当前轮驱动能够满足提升燃油性经济的时候，消除汽车的机械阻力，同时减轻后轮的驱动力。

根据这一模型，机电一体化操作的多片式离合器是由5到7个在油槽中旋转的离合器片组成的。尽管每一个部分之间的接触压力一般曾经都是用来分配前后轴之间的驱动力的，但是当这些板片被挤压在一起的时候，这样一个全轮驱动系统就会被激活。此外，当爪型离合器关闭并且一个锁梢脱离一个摇杆的时候，多片式离合器就会开始运行一个传动轴并且使在后差速器中的齿轮加速。

前多片式离合器是和一个新型的有一个去耦器的牙嵌式后差速器一起工作，从而一个爪型离合器也就开始被运行了起来。当这个去耦器关闭、传动杆和差速器开始运行的时候，产生的动力就可以提供给后轮了。在前轮驱动的行驶模式中，前多片式离合器和传动杆是没有联系的，然而在后差速器中分离器却是那个可以有助于减轻拉力和摩擦力的装置。同样的，被动的扭矩矢量控制也对后轮有所影响，而这一影响也实现了在一个稳定的控制和防抱死制动中，通过传感器来使用选择性制动这一功能。

与原来的Quattro全轮驱动系统相比，这个新的极致Quattro系统要更加轻盈，相较之下，轻了8.8磅。这个系统也和奥迪新一代指南和安装有纵置式发动机的汽车的双离合变速器一起设计发明出来的。

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