顺风航行迎风

帆船课堂第十讲顺风行驶

一般而言，顺风航行的操作相对于迎风航行较为简单，是航员喜爱的驾驶方式之一。...

一般而言，顺风航行的操作相对于迎风航行较为简单，是航员喜爱的驾驶方式之一。

顺风换舷

当帆船处于正顺风航行时，帆船只靠风推向前。这时候航员应尽量将帆向外放，以便获得最大的迎风面积。在顺风行驶中，将受风的帆面从帆船的一舷换到另外一舷被称作“顺风换舷”。

迎风换舷 VS 顺风换舷

操作“迎风换舷”时，舵手推舵柄，从而使得船艏穿过“禁止区域”。

在操作“顺风换舷”时，舵手是拉舵柄，从而使得帆船偏向离风而以船艉通过风眼（风的来向）。

无论是“顺风换舷”，还是“迎风换舷”都是将帆从船的一舷换到另外一舷。

一个标准的“顺风换舷”过程如下：

1

舵手和航员环顾四周，确保换舷过程中船与航员的安全。

2

舵手高喊“准备换舷 (ready to gybe)”；舵手确定风向，并选择岸边特定的景物作为参照目标。

3

若航员已经准备妥当，就高喊“准备好 (ready)”。

4

舵手轻推舵柄、航员放松前帆，然后舵手逐渐将主帆向内收。

5

舵手将主帆控索收紧、帆桁接近帆船的中心线，然后高喊“换舷 (gybe-ho)”。

6

舵手将握舵柄及主帆控帆索的手互换，拉舵柄将帆桁甩过帆船的中线。舵手与航员迅速移动通过帆船中线。

7

舵手将舵柄回正并调整主帆控帆索、航员完成前帆换舷操作，使帆船向着预定的方向航行。

编注：US Sailing 的原作认为顺风航行的操作相对于迎风航行为简单；但是在实务上，虽然体感风速较真风为弱、船身倾斜度也较小，容易使帆船初学者过度放松注意力，并因顺风航行时舵效也较差，使操舵变得较为不灵敏，若遭风摆或阵风等状况，有潜在的失控危险。

尤其在正顺风或大侧顺航向时，特别要注意控制帆的迎风角度，应避免发生风由帆后缘方向吹入的逆迎风 sailing-by-the-lee ，可能导致意外换舷等严重的失误。

原文所介绍的“顺风换舷”操作较似 S-Jibing 先让帆船从较顺风的航向，稍推一点舵转为较为顶风的航向并将主帆向内收近船中心线，然后拉舵将船艉甩过风眼完成换舷动作。由于此操作法的航迹呈S型，故名之。唯 S-Jibing 操作对初学者而言，步骤稍微复杂，也可以省略初步的稍转顶风的航向，而在维持原顺风航向的状态下，直接收紧主帆、拉舵甩艉，简单完成顺风换舷的操作。

一帆风顺绝非易事，还是需要航行技巧。帆船运动，也正因为这些技巧与智慧而更让人神往。