自由行停车点，一定是想停就停!
自由行，是感觉？是情怀？还是细节？标准？...
“停车点”
可能是自由旅行家的首创
至少在旅行服务提供商中
（2015.08 下车后大家围在一起拍八月的蓝天白云）
什么是“停车点”？
是想停就停吗？
是的
停车点，是想停就停
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（《云南日子》2016.05 虎跳峡无人的公路）
遇见连绵的山脉曲线，停！
遇见青海湖的天空之镜，停！
遇见成群的牛羊，停！
遇见骑马的汉子，停！
甚至遇见一片美丽的云，也停！
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要走进去，把自己放进景色，而不是隔着车窗
（2015.08 八月的西北蓝天白云湖畔）
停车点，仅仅是“想停就停”吗？
不 !
想停就停只是一种感觉
“停车点”有更多的标准
（2016.05 祁连山）
举个简单的例子
如果你睡觉了怎么办？
如果你对路不熟悉怎么办？
如果你不知道哪可以拍大片怎么办？
如果你坐在不是靠窗的位置怎么办？
那就意味着：
看不见
错过
遇不到
遗憾
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你知道，关于美好，是不能将就的
（2015.07 阿咪东索山）
所以，关于“停车点”
对自由旅行家而言
不仅仅是感觉上的“想停就停”
而是基于小众旅行自由行的一个个细节设计
简单地说
“停车点”，是一个什么样的标准？
首先
停车点，不是为了停而停，是为了景色而停
这句话是什么意思呢？
其实：“停车点是需要设计的”
我们在每次公路旅行都会“设计”不同的停车点
每一个停车点都是一次旅行
比如《五分之三的青海》
一千多公里的旅行我们全程最多有将近40个停车点
哪怕是一个垭口、甚至一个拐弯
景色都是不一样的。
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（2015.07 青海湖）
而确定这将近40个停车点，是不容易的
是这些年我们走过高原的春夏秋冬
是我们这些年累积几十万公里的旅程
是与当地人以及司机师傅一遍一遍地探索
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即使不容易，我们还是做到了
（ 2016.05 祁连山腹地）
你和自由旅行家的“公路旅行”是：
推开车门，牛羊在牧场吃草
走上公路，没有车辆打扰
有一大片草原可以走近
有一大片油菜花田可以走近
或者
停下来看连绵数百公里的雪山
或者
停下来看划过整个天空的云朵
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（ 2016.05 青海公路旅行 ）
所以
停车点，不是为了停而停，是为了景色而停
如果不提前做功课、做调研
如果不一遍遍地行走、寻找和确定
如果不能依据路况、季节 、天气随时应变
那么，停车点，只是一张“空头支票”而已
（ 2015.07 青海湖油菜花）
除了为了景色而停
停车点，一定是想停就停
（即使你不知道在哪停）
↓
“我以为睡着了就不在旅行了，没想到该遇见的一个没丢”
他是《五分之三的青海》老会员
2013年夏天他参加的旅行
他高原反应明显，一路上瞌睡连连
但并没从错过一个停车点、景色和体验
因为
我们并不是传统旅行那样跑景点
当公路旅行遇见美好的景色
即使你睡着了
哪怕你看不到
我们的领队、甚至司机师傅
都会主动停车
带你走到景色中间
（ 2015.07 祁连草原）
所以
“不是为了停而停，是为了景色而自由地停”
“想停就停，即使你睡着了也能停”
这才是真正“停车点”的标准
（ 2015.07 河湟谷地）
停车点，不仅是一辆车那么简单
它牵涉到很多方面
↓
路线
(自由路线，避开人流，可以停车）
司机师傅
（经验丰富、愿意停车甚至主动停车）
车
（车型、车况）
领队
（主动发现、对旅行的敏感）
经验
（对当地人、对气候、对景致）
↓
所以，单就公路旅行的自由行来说
停车点，绝不仅仅是一个感性上的存在，更是理性上的设计
（ 2016.05 青海湖）
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