在别人都热议一款车好不好的时候，我们更关注它值不值....
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我们更关注它值不值。
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前阵子发了一篇稿子“为什么中国每一篇汽车评论跟帖的几乎全是喷子？”（见公众号“sjchouse”2016.5.24日文和今日头条网“私家车驿站”2016.5.24日文），有网友指出：现中国汽车社会正处于一个最坏的时代。小编对这个观点持赞成态度，事实上，中国汽车社会不仅缺乏客观的评论，就连最起码的公平正义都经常被践踏。
5月26日“今日头条”网读到一篇文章“天价拖车案开庭，拖两辆货车8公里要价12万多”，说的是一货车司机在高速公路上发生了事故，当地交警叫来拖车，拖了8公里，拖车公司开出12万8千7百元的拖车费账单，此事经媒体曝光后走上法律程序，现要开庭审理了。令牛一不解的是如此有违公平已涉嫌敲诈的事情，拖车公司还有胆量不让步去开庭？它莫非胸有成竹知道赢定了？
同样也是“今日头条”网5月26日发自“光明网”账号的一则消息：“广东曝光5起“为官不为”问题：深圳交警被点名”，说的是深圳交警以“系统故障”为理由重复上传同一张罚单三次，导致已缴清罚款的货车无法通过年审，给货车公司带来不小损失。我们在想，这是经广东省纪委曝光的“为官不为”案件，还有多少未曝光的呢？ 刚在火车站附近叫了辆优步，优步司机让小编走到一个离火车站广场1公里远的地方才接上我，说是交警官员天天在这埋伏抓网约车司机。我问抓到怎么处理？“一个月都白干了，这是轻的！”司机回答。我就不明白了，网约车现便民利民又增加就业，国务院交通部也正抓紧出台对应的管理办法，可有些地方的交管部门却视之洪水猛兽，非要掐死不可。说中国汽车社会现处于一个最坏的时代实不为过。 与此同时，在牛一看来，中国汽车社会又正处于一个最好的时代。90年代一台丰田卡罗拉要28万，现一半不到。特别这两年中国最高政府反贪污反垄断，几乎所有的车一上市就降价，老百姓是得到了实惠的。这里有一条很令国人振奋的消息：前一阵在北京举办的“第十九届中国北京科技产业博览会”上，一项“中国原创”的重大发明成为国内外媒体的焦点，这个叫“巴铁”的机器，风头甚至盖过了谷歌I/O大会最炫的发明。“巴铁”是一种“城市拥堵”解决方案，它具备地铁的运力，每次载客1200人，造价是地铁的1/5的不到，使用电驱动，零排放，更炫的是，“巴铁”不占道！见下图 其实中国人很有智慧，不乏有创意之人，只是缺乏对创意的欣赏和实现。 反观某些“中国专家”，很是让人为他感到羞愧，中央电视台（我忘了是几频道）曾播出过这样一个节目，请四位专家讨论网约车该不该取缔问题，两人对网约车持肯定态度，两人则反对，反对的理由一大堆，什么暴露个人隐私啦，路上随意拉客抢出租车生意啦等等，这时主持人提了一个问题：您们几位专家一个月用一次网约车的请举手。结果呢，赞同网约车的两位专家举手，反对的两位没举，其中一位我印象中好像还“坦率承认”自己未叫过网约车…… 哇靠？这都可以以专家自居？还上央视指手画脚？ 这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，这是一个荒谬与机会并存的中国汽车时代。
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