“中辉”之痛何时终结

“中辉”之痛何时终结城市排水亟待科学规划“白素贞你快停手吧，许仙真的不在九江啊！”网友的一段调侃背后是6月1...

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大雨降临

中辉世纪城总是很受伤去中辉世纪城、理想家园路段“看海”的照片在朋友圈里大量转发。6月15日，记者在现场看见市政人员在积水路段设立了警示标志，中辉世纪城、理想家园路段积水的严重程度令人心惊。

大雨停歇，路面积水终于散去。6月20日，记者再次来到该路段了解受淹情况。积水虽然散去，但大雨冲刷后留下的泥沙堆积在干道及人行道上，一路绵延直至整条积水路段，泥沙中夹杂着生活垃圾及废弃品。

6月20日，久违的太阳出来了，沿街50余个受损商户开始大扫除，纷纷将店内被水泡过的桌椅、沙发等拿出来洗晒，并将店内残余的泥沙清理出去。一家果蔬店正在倾倒受损商品，各种被积水浸泡而发芽的豆类食品等堆成小山包，门口及店内都泥泞不堪。

一些商户表示，“中辉世纪城和理想家园的路段低洼是事实，但这不能成为积水的原因。浔南板块是新城，应该早就规划建设好了相配套的市政排水管网，一个新建片区的排水能力为什么还会出现如此糟糕的局面？”

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排水不畅

竟沿用十几年前老管道中辉世纪城、理想家园门前路段严重积水，是什么原因导致积水如此严重？这个新建的片区，排水系统到底出了什么问题？

为了解真实情况，记者前往九江市建设规划局。对于市民提出的种种疑问，办公室工作人员田某回复：“我们建设部门主要是协调市政和施工方，对于出现的积水问题，应该是市政部门管理的。具体情况以及技术相关的信息，还需要由我们下属的市政部门进行回复。目前，我们了解到市里已经着手在改造该积水点了，德化路的排水系统将进行升级。”

在九江市市政公用设施管理局，该局办公室魏主任对记者说：“中辉世纪城、理想家园门前是个洼地，再加上这段时间降雨量太大，德化路的排水能力已经达到极限了。当初建设的时候又不是我们，我2008年才来，地下的排水管道已经有十几年了，哪个单位移交的，我也不知道。今年4月，政府就已经下文要对该路段全面升级改造，我们正在办手续。我们市政是管养单位，我们负责管道是否正常，堵没堵。至于为什么还用十几年前的管道，为什么不升级改造，我们管不了。我们已经启动了预案，现在已经有工人在作业了，你要问别的问题，就去现场问那些师傅去。”

魏主任还说：“管道又不是我们建的，我们只是接过来管理，之前在下雨时，我们就安排了抽水机不停抽水，但排水管口径小，雨又太大，抽不动积水。浔南山体没了，山塘、水库填了，排水能力全部施加给管道，管道又是十几年前建造的，口径很小，这是建设能力与现在需求的矛盾。我们只是管养单位，能做的就是再加根管子加大排量。”

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老九江人

纵观四码头大中路积水

关于九江前期频繁出现内涝问题，九江史学专家张廷说：“我在大中路生活了50年，记忆中虽然也有数次内涝，但像四码头这次严重积水还是少见的。”

张廷介绍，“四码头附近地段地势低洼是事实，1927年修建大中路，同时修建了地下排水管网。直到上世纪50年代左右才做了第一次改造，但效果并不理想。上世纪九十年代九江大搞城市建设，原有的地下管网支流遭到不同程度的破坏甚至消失。四码头信华广场一带曾是九江人生活的中心，地下的排水网如同心脏连接多条血管，如庾亮北路曾有一条人高的排水沟，从自然形成的地势来看，它对排解四码头内涝有非常大的作用，但如今它是否还在工作值得质疑。以前的九江有城有池，消失的莲花池连接甘棠湖通往长江调解城市内涝。然而，随着九江城区面积扩大，山塘、水库以及水路支流的减少，新型材料排水管道的压力越来越大。沙土路面的减少让雨水无处可渗，未来强降水天气必将继续考验九江城市的排水能力。”

采访中，不少市民认为，新区建设过程中的排水管网铺设应该科学规划、认真建设；旧城改造过程中的排水管网改造同样需要科学规划和严谨改造，不能表面上改一下了事，而应该切实达到改造的目的。

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九江城区易涝点

自6月18日20时起，都昌、湖口和彭泽等东部地区和九江市区、庐山市、九江县等庐山周边地区又出现暴雨到大暴雨天气，局部地区出现特大暴雨。根据气象部门分析，降水维持在九江沿江地区并缓慢东移北抬，沿江及东部地区仍将有较强降水。目前，长江、鄱阳湖水位略有上涨，但仍在警戒线以下。

那么九江究竟有多少积水点呢？

地点一：德化路中辉世纪城路段地势低洼，容易形成积水，且水泥路面不易渗水，积水只会越积越深。只有通过紧急排涝方能解决内涝现象。

地点二：21世纪家居广场旁铁路桥涵洞几乎“逢雨必淹”。此路段地势较低，若降雨超过1小时，则会被淹。

地点三：金凤路铁路桥涵洞，地势较低，降水后水流涌向涵洞，造成路段被淹。

地点四：十里转盘，地势低，且车流量较大，大雨袭城过后，该路段数百米将被淹，车辆无法正常通行。

地点五：开发区长江大道，由于路口地势较低，导致路面积水，且水泥路面不易渗水，退水速度慢，造成交通受阻。

地点六：浔阳区塔岭南路，该路段全长共计465.5米，路面坑洼不平，雨天积水十分严重。

地点七：兴城大道方向过铁路涵洞，地势较低，降水后水流涌向涵洞，造成路段被淹。

地点八：浔阳路大中路至四码头，该路段属于闹市区，车流、人流较为集中，排水不畅，路面容易积水。

城市在暴雨冲击下，脆弱得近乎不堪一击。每逢雨季，街道被淹、车辆被泡等消息屡见不鲜。“逢雨必淹”困境，暴露出城市在防范和应急方面的多块短板，更折射出城市内涝之殇，亟待相关部门科学认真应对处理！

链 接



记者从江西省防汛抗旱总指挥部召开的今年第三次防汛抗旱趋势会商会上了解到，6月中旬至7月上旬，江西全省雨量将达到300至350毫米，比269毫米的多年均值偏多一至三成，主要降水过程有7次，集中出现在6月中下旬，鄱阳湖防汛压力较大。

据江西省气象、水文部门分析预测，6月11日至7月10日降雨量，赣北、赣中比常年偏多二至五成，局部偏多五至八成，分别为350至450毫米和310至400毫米；赣南略偏少。据江西省防总统计，今年以来，江西共发生27次降雨过程，强降雨过程7次，全省平均降雨量1031毫米，比多年同期均值偏多19%。

会议指出，受近期连续降雨影响，江西各地土壤含水量趋于饱和，未来一段时间江西仍处降雨集中期，防汛形势依然严峻，提前防范，全力以赴做好当前防汛工作。

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