DTM 诺里斯林站第二回合：发卡弯事故频发，尼科·穆勒为奥迪再添一冠

在诺里斯林赛道进行的2016赛季DTM第八场比赛中，尼科·穆勒凭借起步阶段漂亮的超车和车队成功的进站策略，为奥迪再添一场胜利。开赛后不久，由埃克斯托姆在1号弯引发的事故或许将再次成为赛后讨论的焦点。...

在诺里斯林赛道进行的2016赛季DTM第八场比赛中，尼科·穆勒凭借起步阶段漂亮的超车和车队成功的进站策略，为奥迪再添一场胜利。开赛后不久，由埃克斯托姆在1号弯引发的事故或许将再次成为赛后讨论的焦点。

在上一场比赛中，奥迪车手马蒂亚斯·埃克斯托姆与梅赛德斯两位车手克里斯蒂安·维托利斯和罗伯特·威肯斯在发卡弯发生碰撞，导致梅赛德斯痛失好局，瑞典人也因此受到后退三位发车的处罚。宝马车手蒂莫·格洛克由于赛车出现故障，在手动控制DRS时因电子部件失效，违反了赛会单圈DRS使用次数的规定而被罚5秒，随后这位德国车手在社交媒体上对DTM赛会表达了强烈不满，将DTM规则描述为“世界上最大的笑话”。

在周日上午进行的第三节自由练习中，梅赛德斯车手保罗•迪雷斯塔以48.182秒的成绩成为最快车手。在排位赛中，因在上一场比赛引发事故而改变整场比赛走势的埃克斯托姆以47.804秒的成绩为奥迪收获杆位，但由于受到赛会的处罚，这位前DTM冠军车手只能从第4位发车。宝马阵容的汤姆·布隆奎斯特和梅赛德斯阵容的迪雷斯塔在正赛中头排发车，而暂列车手积分榜首位的爱德华多·莫塔拉在排位赛中表现一般，仅排在第9位。而前F1测试车手加里·帕菲特由于违反排位赛后车检规则，被赛会予以末位发车的处罚。

发卡弯事故频发

比赛第一圈，埃克斯托姆再次在发卡弯引发事故，5号赛车在入弯时撞上第2位发车的梅赛德斯车手迪雷斯塔的赛车，而奥迪队友穆勒借此机会选择外线过弯，实现成功超越并紧随杆位发车的布隆奎斯特。埃克斯托姆的赛车随后出现故障，不得不选择退出比赛。

在劳希茨第二回合获胜的梅赛德斯车手卢卡斯·奥亚在第26圈以48.378秒的成绩刷新圈速。在比赛接近30分钟时，穆勒在发卡弯对布隆奎斯特的头名位置发起冲击，但英国人在出弯时夺回了领先位置。 在第38圈，安德里安·坦贝在1号弯被达科斯塔挤出赛道，返回比赛时已经落后到第22位。赛会立即出示黄旗，并对达科斯塔给予5秒的处罚。

车队策略助力夺冠

奥迪的晚进站策略再次奏效，排在第2位的穆勒直到第42圈才进站更换轮胎，明显晚于竞争对手。在返回赛道时，杆位发车的布隆奎斯特不得不将第1名的位置拱手相让。 比赛进行到最后十分钟，梅赛德斯车手马克西·格策在1号弯试图超车未果，赛车在赛道打转，最终无缘积分。

穆勒将领先位置保持到比赛的最后，为奥迪收获本场比赛的冠军，宝马阵容的布隆奎斯特和马克西姆·马丁分列第2和第3名，梅赛德斯两位车手迪雷斯塔和奥亚跟随其后。

本场比赛结束后，宝马车手马可·惠特曼以75分的成绩领跑车手积分榜，奥迪车手莫塔拉和梅赛德斯车手迪雷斯塔分别以73分和70分排名第2和第3位。而被梅赛德斯作为重点培养对象的埃斯特班·奥康在前8场DTM比赛中均未获得积分，在车手积分榜垫底。

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