街口人关心的交通问题，千黄高速、杭黄高铁、长陔岭隧道

街口的交通实在是让人心寒，虽然环境优美，空气优良，但是交通一直是人们心目中的一块通病。大部分街口人进城都要经...





没有想到，上一篇文章《美丽的街口镇欢迎你》被老乡们转发后，居然达到了10000多的访问量，我想除了老乡，更多的是让外地人知道了有街口镇这个地方，这是一件好事。我也相信，街口的未来也会更好。

街口的交通实在是让人心寒，虽然环境优美，空气优良，但是交通一直是人们心目中的一块通病。大部分街口人进城都要经001县道，也就是要翻越一座长陔岭，盘山公路十分危险不说，主要是浪费时间啊，到达歙县屯溪要2小时到3小时！随着私家车的越来越多，在过年时，这条路也就显得非常鸡肋了。而前山和街口隔河相望，对面的马路离千岛湖1小时车程，到达江浙地区十分方便，可是就是那么一条河拦在那里，使车子不能到达家门口，多不方便啊。

回家的3条路，分别是长陔岭001县道，从屯溪歙县回家。千岛湖方向，从威坪回家。深渡方向，从歙县或大阜回家，但是除了前山外，大部分只能通过长陔岭回家。而且前山人口只占街口镇人口的很小比重。

目前街口镇想要改变交通问题，只有5条路可以走。

1. 打通长陔岭隧道
2. 建造街口大桥
3. 杭黄高铁建造跨江大桥的同时，一起建造过江车道
4. 千黄高速建造跨江大桥的同时，一起建造过江车道
5. 打通街口隧道，在初港附近造桥

那我们来看看，这5条路的可行性。

歙县2014生产总值130亿元，增长8.3%；财政收入13.29亿元，增长12.1%；全社会固定资产投资88亿元，与上年持平；全社会消费品零售总额54.1亿元，增长12%；城镇常住居民人均可支配收入21000元，农村常住居民人均可支配收入11000元，分别增长了8%和12%。歙县一年的财政收入大约在10亿元左右，如果建造一座街口大桥或长陔岭隧道就要消耗1亿元，的确是一笔很大的支出。

以上是2014年的数据，现在当然高一些了，但是也可以看出，歙县依旧是个贫困县，实际上歙县就是“中国贫困县”，享受国家经济补贴，不过马云的财富倒是抵得过8-9个歙县。打通长陔岭隧道，虽然有人说提上了县计划议程，但是这个隧道造价很高，根据歙县的财政收入，这个隧道立马建造的可能性很低。



根据地图的测距，长陔岭隧道起码4-5公里长，按照黄山现在几条高速隧道造价，比如绩溪至黄山高速公路重点控制性工程的佛岭隧道，长度4公里，造价2亿元。因为是硬质地层，就算没有高速公路那样的高标准，估计长陔岭这条隧道的造价也会过亿。建造街口大桥，有人估计街口大桥的造价为6000万元，和上面一样，可能在议程上，但是具体实施不知何时。



参照千岛湖南浦大桥，这座大桥离街口镇不远，南浦大桥长度330米，江面宽308米。造价不明！





百度地图测距了街口镇的2个地方江面宽度，在石门上去的地方，竟然只有233米的江面，预计造桥长度250米就可以，而在街口那里，江面宽度335米，如果官方数据南浦大桥跨江是300米，那么街口跨江也是300米左右，实际目测也在300米左右。



如此说来，建造街口大桥和长陔岭隧道，费用总体上是左右不大的。杭黄高铁具体方案已定，线路从千岛湖过来后，从前山后面的山谷里直穿到三阳，也就是说，不会有跨江计划，甚至不从威坪走。



全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北共10个车站。不过可以肯定的是，杭黄高铁开通后，杭州到黄山只要1小时40分钟到2小时，杭州到千岛湖只要1小时。然后千黄高速到威坪半小时，杭州到前山基本上2小时就可以。

杭黄高铁预计2018年建成！千黄高速从千岛湖从千岛湖经过宋村一直到威坪，然后从前山后面的山谷里（塔岭）直达徽杭高速（线路①）。



因为高速沿着江边走，造价十分昂贵，加上安徽段江边都是民居，施工难度可想而知，从塔岭贯穿到徽行高速是最合理的施工方案。



但也有人士提出，可以走一下方案，同时也满足了过江造桥的问题（线路②）。

此线路从威坪过塔岭到达新溪口乡，然后从小洲-森村-王村-到黄山。这条线路也是经过山谷，虽然比接徽杭高速造价高，但是不绕路，可以缩短千岛湖到黄山的时间，同时高速会在新溪口造桥，在造桥的同时附带建造非高速桥面，让两岸的车子从非高速桥面过江即可。如果这样的话，石门到新溪口的马路就要尽快完善。

千黄高速建造公司已经揭牌建立，具体路线我还不得而知。还有最后一条线路，也可以解决街口人民的过江问题。大家都知道，经过南浦大桥，马路一直打到了鸠坑，鸠坑就在街口边上的皖浙交界处，本来这条马路可以一直通到巨川了，然后从巨川大桥过江。但是街口人民的房子没有规划，错综复杂，导致这条马路无法实施，如果拆迁，安置费用很高，且很难安置。然后街口到巨川的那段马路也很鸡肋，巨川街也满足不了高车流的通过了。



打通这条隧道就可以避开街口民居，隧道长度大约900米，并且在此处造新桥，长度也只有100多米。问题在于，这样过江必须绕道南浦大桥。

总之希望上述的任何交通建设都可以让街口镇实实在在的得到收益，一座隧道或是一座桥，我们等得太久了。

以上部分信息可能不是很准确，具体以现在的实时消息为准。

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