特斯拉公司的大方创新

2014年6月12日，储电池及电动车制造商特斯拉公司(Telsa)行政总裁ElonMusk在官方网页发...



2014年6月12日，储电池及电动车制造商特斯拉公司 (Telsa) 行政总裁Elon Musk在官方网页发表一则题目文法古怪的文章：All our patents are belong toyou注一。文中指出，他从过往经营科技公司的经验中意识到，专利(Patents)的概念本意原为保护知识产权，却于商业竞争的环境下仅沦为让企业互相控告的法律理据，长远而言阻碍了整个业界的发展。

此外，Musk亦明白到，对传统汽车公司而言，电动车只是聊胜于无、仅占他们总销售量少于1%的新兴业务。即使特斯拉公司把所有与电动车相关的专利收归己有，其实亦丝毫不会令传统汽车公司的地位受到动摇。

于是，为了避免让无日无之的法律纷争缠绕及为业界作出更大突破，特斯拉公司便决定效法科技公司的做法，将所有专利公开，让所有包括竞争者在内、有志于发展电动车的商家任意使用他们的专利加以发展。

特斯拉公司这种「开放源代码」的大方创新模式，背后的目的都是以推动行业发展为大前提。

首先，由于电动车需要依靠充电器来维持运作，而充电器又因应不同的车种而有不同的制式，加上大部分的充电程序的时间较传统汽油车长，故电动车的发展一直较为迟缓。因此，特斯拉这种开放的创新模式，有望透过与其他公司合作，将电动车的充电模式统一，对整个业界的发展有长远帮助。而开放专利的消息传出后，亦已有传言指特斯拉、日产和BMW三家公司现正进行磋商，为统一电动车充电标准而努力。

此外，电动车作为新兴车种，从发展、资源以至销量上很难威胁传统汽油车的地位。特斯拉开放的专利中包括目前市场上最快的充电网络Supercharger，更可经其他车厂加入研发，成本经摊分后将可大大降低；同时亦有助纾缓特斯拉正在兴趣、将于2020年在美国完工的超大型电池工厂Gigafactory的财政压力，待落成后，除能将电池的制作成本减低30%之余，更能把电池转售给其他车厂。当制式统一、成本下降后，长远而言更有望威胁传统汽油车，成为世界主流车种。

基于上述两个原因，特斯拉公司开放专利除是汽车界的一项划时代的突破外，更能使整个产业的发展能够蓬勃起来，更有望为汽车业带来颠覆性的创新。





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