威朗轿跑，10多万的“小鲜肉”

英朗无论是在紧凑车还是在别克品牌中，都有相当不错的销量，而威朗作为更高一级别的车型中，自然吸引了相当一部分消费者，两厢版英朗XT在停产之后，威朗的两厢版威朗轿跑自然成为了不错的选择。...

英朗无论是在紧凑车还是在别克品牌中，都有相当不错的销量，而威朗作为更高一级别的车型中，自然吸引了相当一部分消费者，两厢版英朗XT在停产之后，威朗的两厢版威朗轿跑自然成为了不错的选择，我们之前也实拍过一款威朗GS，是威朗轿跑的高性能版，外观、配置、动力都要优于威朗轿跑，然而价格偏高也成为众多消费者购买的障碍。

威朗GS

威朗轿跑和威朗GS从外观上还是有很大差距的，威朗GS在外观方面采用车身空气动力学包围、前后保险杠的红丝饰条、熏黑双五幅铝合金运动轮毂以及四轮炫红色的刹车卡钳，外观运动张扬。威朗轿跑，采用了别克全新概念车Avenir的大灯设计元素，下格栅采用横向贯通式的设计，拓展了视觉宽度，还采用最近非常流行的悬浮式车顶，大幅提升了两厢车的时尚感，再加上熏黑式尾灯的设计和16寸十辐铝合金轮毂，即使没有威朗GS的运动套件，这款车的颜值一样高。车内空间也有非常好的表现，2662mm的轴距领先同级别车型。

威朗轿跑

威朗轿跑和GS不仅在外观和配置上有差别，搭载的发动机也不同，其搭载1.5L SIDI直喷直列四缸发动机，以及6速DSS智能启停变速箱，最大功率和扭矩分别为87kW和146N.m，百公里油耗仅为6.3L，在悬挂方面，采用增强型麦弗逊独立悬挂和带增强型瓦特连杆扭力梁后悬挂，在舒适性和操控性都有大幅提升。









如果说要推荐的话，那必须要推荐自动领先型，指导价15.59万元，虽比入门级车型贵一万元，但是配置却丰富许多，其中包括7寸中控彩色触屏，带双纳米及防PM2.5空调滤芯的双区独立自动空调、后排空调出风口、定速巡航、蓝牙电话、后排双USB充电接口、前排座椅电加热、后排中央扶手双杯托、织物皮革混搭内饰、电子防眩目内后视镜、EPB动态紧急制动、前大灯自动感应开闭及大灯伴你回家功能都是低配车所没有的，另外该款还配备Apple CarPlay车载系统，可与iPhone手机无缝连接，通过彩色大屏完成日常在iPhone上的操作。









威朗GS采用360度环抱一体式座舱设计，座椅的设计采用通用全新一代轻量化座椅骨架，充分运用人体工程学原理设计而成的双拼（皮革和绒布）材质多功能座椅，即使是长时间驾驶，也能为驾乘者提供最佳的舒适性，减轻驾驶疲劳，前排座椅加热，让你在冬天用车更加舒心，Moon White月光白更贴近自然光营造更舒适的车内环境。







整车采用BFI一体化车身结构，高强度钢板使用率高达75%，并且提供全面的安全防护，标配前排双气囊和前排侧气囊。在主动安全方面配备ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、PBA紧急制动辅助、CBC弯道制动控制系统、SLS直线稳定性控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统、VSC车辆脱困控制系统、HSA坡道辅助系统、EPB动态紧急制动等主动安全配置。

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