方向盘座椅调节

安全驾驶从正确的驾驶坐姿起步

首先，我们先来的看看，传说中区分新老司机的两种坐法：‍A.新手坐姿（紧紧抱着方向盘，身体前倾，使劲儿紧盯...

首先，我们先来的看看，传说中区分新老司机的两种坐法： ‍A.新手坐姿（紧紧抱着方向盘，身体前倾，使劲儿紧盯着前方）

B. “老司机”坐姿

他们巴不得躺着开车，觉得这样舒服，只要手能够到方向盘就行

其实以上两点都是绝对不可取的，正确的驾驶坐姿有利于驾驶操作，减少错误动作，便于观察仪表和道路情况，便于运用各种驾驶操纵机构，从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作，确保交通安全，同时，正确的驾驶姿势能使驾驶员在长时间的驾驶作业中，不会过早地出现疲劳和肢体麻木现象。

然而因为有了这种奇怪的“传说”，使得有些新司机想快快长大变老，使劲地学着躺着开车，而那些自以为是的老司机不但不知，还经常拿这些所谓的坐法来“取笑”他人。殊不如，不正确的坐法不但危害交通安全，而且很容易伤到自己身体。那我们到底怎么坐呢？且听以下分说：

首先我们上车后建议先调节座椅的高低，如果配置此功能的话。因为现代座椅高低调节不是大家想象的直上直下的移动，高低调节是会伴随着前后的移动发生的。所以我们先锁定高低位置。

电动座椅很简单，只需要按动调节按钮就可以了，一般前后和高低都集中在一个四方向按键上。高低的调节以头部空间为主，给头部流出一定的空间，主要觉得不压抑就可以了，也避免遇到过大的颠簸路段让自己头部与车顶相碰。

尽量留够一拳以上的距离为佳。

这些调整完之后，我们开始调整座椅的前后距离。首先我们让自己的右脚踩到刹车踏板上，用力踩到底。这时调整前后，使右腿能大约弯曲120度角的水平，角度只是大概，自然弯曲就好，不能过直也不能弯曲过大。

这样做的目的是，首先你在遇到危险时有能力将刹车踏板踩到底让车辆全力制动，二是弯曲的腿部可以在遇到危险时起到一定的缓冲作用。

前后调整好了就该座椅靠背倾斜角度了，这个以什么为准呢？

我们以方向盘为准，这里教您一个小诀窍，我们将双手搭在方向盘上，以手腕能碰到方向盘顶点为主，此时的座椅靠背角度最为合适。

如果此时你觉得有点儿坐的太直了不舒服怎么办？当然有办法，现在的车型一般都提供了方向盘调节功能，比如这台进口英菲尼迪Q50就提供了4向电动调节方向盘，绝对的高大上。

具体办法为，在座椅前后位置不变的情况下，我们调整方向盘的前后，可以将方向盘稍微往外拉一些，或者稍微向下调整一点，这样座椅靠背就可以往后调整一点了。

接下来，一个容易被忽视的一点就是座椅头枕调节了，这个相信大家都很少会想起来。这是正确的头枕位置能在发生追尾等碰撞事故时有效的保护你的颈椎不受伤害，也是很重要的。

具体调节方法为，让自己后脑勺中间与头枕的中间位置对齐即可。简单动下手，后顾都无忧。

同时，后脑最好别紧贴头枕，也不能离得太远，保证大约两根手指的距离能起到最佳缓冲效果。

座椅调节好了，接下来是后视镜调节中央后视镜：镜面的左侧边缘正好切至驾驶员在镜中影像的右耳际。在一般的驾驶情况下，驾驶者从中央后视镜里看不到自己。

上、下位置则把远处的地平线置于镜面中间处即可。

关于左右后视镜调节

左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。也就是大约露个车门把手出来就行。

右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车辆右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。

最后最重要的一点就是：一定要系好安全带！！！

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