夏季用车系列——"汽车开锅"诊断

什么是发动机开锅，即是指发动机的工作温度相对于正常温度来说过高（一般高于85摄氏度），而这夏季行车对于老旧车...



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么是发动机开锅，即是指发动机的工作温度相对于正常温度来说过高（一般高于85摄氏度），而这夏季行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的。那么开锅到底是什么原因造成的？遇到开锅的时候如何正确解决呢？

开锅是什么原因造成的？

冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，都会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高。
当水温升高达到沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。

此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

开锅如何解决？

当发生水箱开锅后我们首先要分析是在低速行驶开锅还是在高速行驶开锅。

低速行驶

当发生低速行驶开锅时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。高速行驶

如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速开锅不同的是这时不要把发动机熄火，而应怠速着车让发动机运转一段时间再熄火，同时也将发动机舱盖打开等待救援。因为之前发动机处于高速运转状态，产生大量的热量还没有散发出来，而一旦发动机熄火，散热器中的冷却水就无法循环，发动机自然没有办法降温。临时应急措施

✴如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。在路边停留一段时间以后，水温会下降到正常值以下，此时的发动机是可以再继续行驶的。

✴如果是属于节温器故障就比较麻烦了，基本上没有太好的降温办法，因为此时发动机的热量根本就到不了水箱，淋水箱也无济于事。发动机冷却以后虽然可以继续驾驶，但由于已经开过锅，冷却水已经大量流失，此时继续行驶发动机水温很容易再次上升。

因此继续行驶的时候要打开双蹦灯，然后以最低的负荷慢速行驶，并密切关注水温表，一旦发现水温上升超过正常值过多，要立刻靠边停车，重复之前的工作，让水温降到正常值以下。如此往复，直至把车开到修理厂。注意事项

不要开锅时立即开盖加水，散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。

日常维护

汽车开锅算得上是一个比较严重的故障了，高的水温会加速发动机内部零件之间的磨损，对发动机造成极大的损伤。以上说到的方法毕竟属于亡羊补牢了，对于驾驶员来说，平时注意清洁水箱表面、将水箱加满水、堵车关空调、定期检查散热系统，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。

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