原创｜晋阳行——山西之旅（一）

已是数次乘坐这么一列初初开通的火车，自烟台直达太原。虽然终于从临时列车改为了K字头，但除了票价外车速并没有提...



已是数次乘坐这么一列初初开通的火车，自烟台直达太原。
虽然终于从临时列车改为了K字头，但除了票价外车速并没有提高多少，仍是历时十七个小时，逢站必停，逢车必让。
于是出胶东半岛，过鲁西北平原，越巍巍太行。
又是深秋，车窗外的原野些许萧瑟，仍有成片的玉米桔秆枯立风中。
从朝西的火车出站口出来，天色灰蒙蒙地，不甚明朗的阳光掩在云层里。
它一直是我想像中的样子，灰尘漫天，土豪遍地。
前后三次，加起来的时间近三个月，是除了成都之外停留最久的城市，然而课业繁忙，远没有当年在蜀中的潇洒快意。 虽是不同的季节，却是相同的风景，或是春寒尚料峭，或是秋叶已飘零。



一路走来，感触良多。这片古老厚重的大地，流传着女娲补天的传说，是炎黄二帝的主要活动区域，夏朝在晋南建国，至大唐，更是龙兴晋阳，山西商业曾领全国之先，山西票号可谓中国金融之鼻祖。然而这样一个文化大省，经济大省，资源大省，却早已不复往日的光采。它灰色的天空，干涸的河流，挖空的矿山，和那一辆辆装满煤的重卡，与它辉煌的曾经相比，似乎是绝妙的讽刺，只是这讽刺来得太过沉重。
然而，这城市最鲜明的印象仍是高中的那篇课文，桐叶封弟，古泉难老，楼阁玲珑，草木繁盛，让那一处风景立刻山明水秀起来。史书记载，三晋之胜，以晋阳为最，而晋阳之胜，全是晋祠。出太原西南二三十里，悬瓮山下，晋水之滨，便是晋祠。

我所在的酒店本就在太原南郊，去晋祠的交通还算便利。每日都有破旧的乡间中巴车直达。





如今的晋祠公园是以原来的古建筑为中心向外扩建而成，广场设计美观大气，也是当地居民喜欢的健身休闲好去处，然而附近的停车场却尚未完工，无法启用，垃圾遍地。后来得知，这晋祠公园是前任市领导的手笔，但停车场还没建成就匆匆离任，而继任者不认同前任的思路，工程便停工了。这似乎是好多地方基础设施建设的通病，若不是朝令夕改，就是为他人作嫁衣，白白浪费的是国家的资源。



买票进祠，入目便是一组人物塑像，李世民长缰在手，长孙无忌、尉迟恭等侍立左右，正是反映当年大唐自太原起兵的故事。





晋阳第一泉为难老泉，相传为晋水主要源头，水温17℃左右，常年不息，清澈见底。然而如今的难老泉早已干涸，泉眼也无水流，祠内流水均为人工引入。



圣母殿前是一座十字形拱桥，名为鱼沼飞梁，形状典雅大方，造型独特，设计精巧，是国内现存古桥梁中仅有的一例。
古人圆者为池，方者为沼，沼中多鱼，故曰“鱼沼”；其上立架十字形桥，架虚为桥，若飞也，故曰“飞梁”。东西桥面宽阔，为通往圣母殿的要道，而南北桥面，下斜如鸟之两翼，翩翩欲飞。
建筑学家梁思成先生说：“此式石柱桥，在古画中偶见，实物则仅此一孤例，洵为可贵。”




圣母殿是晋祠最著名的建筑，建于宋代天圣年间。圣母传为叔虞之母邑姜，殿堂宽大疏朗，存有宋代精美彩塑侍女像41尊、明代补塑2尊。这些彩塑形象逼真，造型生动，情态各异，是研究宋代雕塑艺术和服饰的珍贵资料。尤其是头戴红花的那位侍女，半边脸似哭非哭，半边脸似笑非笑，被称作双面佳人。



圣母殿右侧是千年古树周柏唐槐，多少轮回风霜洗礼后依旧枝繁叶茂，与难老泉、宋代侍女塑像并称晋祠三绝。



特别喜欢这样一条幽深幽深的小巷，柴扉未掩，草木深深。



时时出向城西曲，晋祠流水如碧玉；浮舟弄水萧鼓鸣，微波龙鳞莎草绿。
李白在诗中将晋祠的流水形容为碧玉，这也是晋祠最为吸引我的地方。虽然古泉已老，人力却不含糊，在祠中建起假山池沼，如碧玉般的流水也随处可见。

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