君住船头我住尾

或许船行船毁，如此反复，也是人的宿命…...

关于配图：据说生活不止眼前的苟且，还有湿和远方。所以，我从远方搬来了一点湿…在我的强行推送下，O君看了我写的关于《北京折叠》的文章，又在我的半忽半悠下半推半就的读了原小说。

两个都读完之后，她对我的感觉是极度嫌弃的，觉得有必要对我叨叨两句。你这人太难伺候了，人家努力改变自己的生活，你骂他狭隘，不择手段自顾自往上爬，人家偏安现状，你又骂他是不愿做出改变的挣扎，你到底要怎样？我当然不是说他们个人。谁手头上还没点活，谁心里还不藏点事，谁的人生路上还没被人使过绊子，谁的选择里还没个不得已，都不容易。生活不容易。能理直气壮的生活不但不容易，而且难得。所以我不会轻易说道另一个别人，这就像武大郎鄙视侏儒矮，虚得很，臊得慌。

我码字说小说中的人，说的是她们各自所代表的群体。

当然，从个体怎么到的群体？别人的事又关我毛线事？这在O君那是很难说的清楚的问题。说不清楚是因为人跟人不一样，说不清楚不是她蠢，也不是她有偏见，而是两个人看的不一样。

这就相当于大家同在逆行于河道中的一艘船上，处于不同位置的人看到的不一样，幻想的也不一样。

身在船舱中的人，觥筹交错，莺歌燕舞，他们的脑子里甚至没有意识到自己是在一艘船中。

站在船头的人，看到的是乘风破浪，挂帆济海。他们脑子里总是意气风发，形势一片大好。

站在船舷的人，看到的是两岸渚崖，林木葱郁，他们脑子里全是鸟语花香。

还有的人坐在船顶，选择向上的方向，遥望星空，神游宇宙，身在船心在外。

很少有人能周游全船，没那精力，也没那天才。我觉得我是属于站在船尾的人，看到的是船后的悬崖，河水奔腾，总有船在溜向悬崖的感觉，稍不留神便会船毁人亡。

查看一下船的航行日志，发现这船隔三差五就得在这悬崖翻一次，每次翻船都满目疮痍，血流漂杵。每次翻船的重新起航都得耗费大量的人力物力修复船体。

而每次翻船的原因都可以归结为开船的人的不作为。他们也和我们一样，总想着偷懒不划船。收了我们乘客的钱不用来维护船体，改进动力，却中饱私囊，贪图享乐去了。久而久之，逆水行舟的船不进则退，退到悬崖，已经没有挽救的余地，只能船毁人亡。船尾的人才是先天下之忧而忧的，忧的是如何才能不翻船；其他的人都算是先天下之乐而乐的，乐的是当下船并没有翻。当听到船尾的人喊着要给掌舵的人多些监督否则有翻船之虞的时候，大多数人都觉得这是杞人忧天。

这可以归结为我们的命太短了，短到没有机会体验上一次翻船之痛。短到让我们认为，即使我们的船可能真的正在溜向悬崖，也不会在自己的有生之年掉下去。既然如此，何苦要去担忧自己不可能遭遇的事情呢？这也可以归结于我们都太健忘了。住在船上，昨天抱怨掌舵的太霸道不作为往往今天就忘了，今天我跟他讲掌舵的需要被监督他觉得好遥远，等到明天他抱怨同样的事情，可是他又忘了今天我跟他说的话。

而只有在濒临悬崖，船行颠簸的时候，才呐喊了，尖叫了。但没人能幸免于难。有人又说了，既然船上如此危险，为何不上岸？这可能是无解的。我们生在船上，却没人告诉我们为什么出生在船上，为什么出生在这逆流而行的船上，也没人告诉我们如何离开，我们只是在这出生又死去。没有此岸，也没有彼岸，只有这彼此之间的逆流之船。这是人的宿命。

或许船行船毁，如此反复，也是人的宿命…

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