"岷江的后裔"【试驾】特斯拉Model S P85D

《岷江车世界》两位主持人试驾特斯拉ModelSP85D,男帅女美车靓！你，准备好了吗？...

昨天川哥说来推一期特斯拉



露就露，请看照片



睿川和陈呈的杯子简直不要太明显哦~

好了好了，不跟大家开玩笑了。接下来就是真的爆照了！！！！

你，准备好了吗！！！

当当当当当~~~



(⊙o⊙)…额.......这个，是理想版的有没有！！！(小编求不打脸,！！！捂脸奔走)

咳咳！言归正传，本次试驾的主角是特斯拉Model S P85D

试驾了BMW i8，对于这种未来化的车身，动力，驾控，心水已久。在我心中，能够像i8一样，出自未来的，恐怕只有特斯拉了。于是乎，在成都特斯拉专营店的支持下，试驾了这款Model S P85D.



i8是混合动力超级跑车阵营的代表，入门级售价198.8万，最便宜的超级混动跑车，0-100公里加速时间厂家宣称4.4秒，使用纯电动可以行使35公里。特斯拉Model S则是纯电动车佼佼者，国内售价只有i8的一半，但0-100公里厂家宣传的时间同样是4.4秒，一次充电最长可行驶502公里。同样的加速，同样的来自于未来的设计，P85D售价还不足I8的一半，至少价格上，先胜一局。



特斯拉MODEL S P85D是特斯拉在售车型中最快最贵的，在外观方面与其余的几款车型并没有太大的变化，主要的变化在于驱动形式以及电池容量。    P： Performance(性能)

85：85千瓦时的电池组

D：四轮驱动

Model S P85D已经停产，现在的型号是P90D.

P85D和P90D两款车在驾驶性能上没有任何差别，仅仅是续航里程有些许不同，它们的0-100公里加速时间都是3.3秒，配备狂暴模式的话是3.0秒。

理论上90D现在可以跑550公里，而使用得当跑超过500公里也不是什么难事哟。P85D采用双电机的设计，前后轴各一个，动力加一起的话，参数（701马力  930牛米）都可以跑赢500万级别的跑车FF12  Huracan。而且，P85D还具有运动与疯狂的模式。好奇的两位DJ（睿川、陈呈）不约而同地调试到“狂暴”模式，什么感受呢？说的毫不夸张：失重！！突如其来的动力猛烈地推动这台车型，就像坐过山车一样的疯狂。



从综合角度出发，虽然P85D的动力一流，再加上电动机与生俱来的扭矩优势以及全轮驱动。但是，论操控性，它还是不及BMW i8那么的老练，对动力控制的游刃有余，让你享受驾驶的乐趣！要特别提一下的就是，特斯拉在悬挂方面使用了由德国BILSTEIN提供的空气避震，有四种高度以对应不同的路况。在实际驾驶中，特斯拉的空气悬挂可以过滤大部分震动，方向盘也可以调节，再加上没有发动机的噪音，所以，整台车很舒适，很安静。

特斯拉MODEL S P85D在充满电后，理论上跑个400公里问题不大，但是，你要记住，你在车里使用的所有电器设备都会加快电量的流失，就想手机一样，包括音响，空调。所以，400公里应该是个理论值，如果遇上夏天开空调，陡坡需要猛踩油门，它的电量消耗就会很大。

当然，我说的这些担忧，所有插电式混动车都会有，也有喜人的地方，譬如，特斯拉的电动车在指定地方充电，免费，且1小时充满。东南西北都有充电桩，以后也会越来越多。



特斯拉是一台来自未来的车，所以，要用未来的视角去看它，欣赏它，享受它。电动车一定是未来车市的主力军，特斯拉已经占得先机了。祝福特斯拉，因为它要国产了，哈哈哈哈哈，35万左右。啊哈哈哈哈哈~~d=====(￣▽￣*)b  我们先来看看这台在国外已经预定超过32万辆的Model 3吧！

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