10万的汽车成本有多少,行业揭秘大曝光,令人震惊!

 

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买车一直被当做是仅次于“买房”的大事,作为家中三大件之一,消费者在选车买车的时候都是谨慎谨慎再谨慎。然而汽车市场却常常让人摸不着头脑,10 万元的车型动辄优惠1、2万元,20万元的车型动辄优惠3、4万元,自己的车子究竟有多少钱用于制造车辆本身的,绝大多数人是不清楚的。那么一辆车的成本究竟是多少呢?

汽车价格由三部分组成:税收+利润+成本

以一辆售价10万元左右的车为例

  • 1、首先是税收


税收4万元,包括消费税(3%-5%)+增值税(17%)+教育附加税+城建税+地税=大约车价的40%(40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税,故用大约。消费税按排量征收,3%-5%为1.6升以下排量的车型税率)
  • 2、然后是利润


生产公司利润10000元,即车价的10%

销售公司利润7000元,即车价的7%(包括销售成本,广告营销等)

经销店利润5000-7000元,即车价的5%-7%

  • 3、最后是成本


原材料成本约3.5万-4万元。即车价的36%-38%
汽车各部件成本占比

某车企曾公布一辆车最贵部件价值的占比,其中发动机一直被看作对汽车最大的“手术”,再不济的车换个发动机也得3、5万块钱,然而真实成本却只占整车的15%左右。

  • 发动机所占比例:15%
  • 车身所占比例:15%
  • 汽车电子系统所占比例:15%
  • 底盘所占比例:10%
  • 传动系统所占比例:10%
  • 车内装饰所占比例:10%
  • 其他:25%


假设一辆标价10万元的汽车成本4万元:

  • 发动机成本:6000元
  • 车身成本:6000元
  • 汽车电子系统成本:6000元
  • 底盘成本:4000元
  • 传动系统成本:4000元
  • 车内装饰成本:4000元
豪华车利润更高

具体数额是多少,数学好的读者自己算吧,总之,这是一个庞大的数字。
有经销商统计,100万元的进口车税收就有143万元。

生产公司利润和销售公司利润,因为品牌不同,占比也不同,有的车型还加价数万元销售,所以无法断定详细利润,但可以肯定的是,这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的,厂家利润最高。

如果消费者购买,还需要10%左右的购置税,大约10万元。

总之,这款车总价接近300万元了。
当然,不同品牌,不同排量,不同车型的具体税负,技术转让费,生产公司或销售公司利润是千差万别的,以上计算只是大体的约数,不一定精确。

但可以有一个基本的结论,无论化妆品、书籍还是汽车,原材料或原创利润都是占比不高的,营销和税收环节最赚钱。

要问今年车市什么车型最值得买?相信大部分同学都会推荐SUV。放眼当前的汽车市场,无论是自主品牌还是合资品牌,其销售的主力都是SUV!等到“金九银十”来了,SUV市场更是一片红海,但尽管竞争如此激烈,不少车企依然乐此不疲得推出SUV,一时之间SUV似乎成为了众多车企的一颗“摇钱树”!那么到底是何等诱惑,以至于车企们都一窝蜂得往里钻呢?
SUV占比近两倍于紧凑型轿车,且两者增长此消彼长
超高的溢价能力
SUV相比同价位车更高更宽,看起来似乎比同价位轿车更值钱,殊不知其实SUV根本不值那么贵。举个例子,一台大众的途观,比起同品牌、同平台的速腾在车身尺寸上还要更短一些,但却可以卖高接近60%的价格!速腾起步价才13万,而摇身一变SUV的途观却可以轻松卖到20万以上(甚至还要加价)。
制造成本低


上一条的观点,肯定有不少同学会提出异议“SUV比轿车用料多,肯定要贵一点啦”!没错,SUV的成本的确要比同平台轿车大,但绝对不值50%。教授告诉你,同级的轿车与SUV产品相比较,在制造成本上只高10%,像大众这样平台化玩的溜的车企成本控制往往能做到5%。用A级车的制造成本,却能卖到B级车的价格,这正是车企愿意大量推出SUV的原因。
制造门槛低


说到门槛,SUV简直就是万金油,无论你是轿车平台还是MPV平台、甚至是微型车平台,只要你将平台转化一下换个外套,就又一款SUV诞生了,这样的低门槛无疑为众多原先以微型车或是商用车为主的车商快速进入SUV市场提供了足够得便利。就像当时火爆一时的自主SUV销售之王宝骏560正是利用这一特点,采用同品牌MPV宝骏730的底盘,迅速推出,争夺市场份额。
市场火爆


“大既是美”这正是众多SUV潜在消费者的观念,车体更高,意味着钢板更多,相比于轿车SUV给人感觉更加坚固的观感,也显得更有档次。尽管当今主流的20万级别SUV普遍用的都是A级车平台,但它们的乘坐空间往往都能达到B级车的空间,并且看起来也更霸气,所以消费者们都愿意购买SUV车型。还有一种情况就是一些品牌的原型轿车销量并不太好,但只要利用它的平台造出SUV就能大卖了,可想而知SUV市场的火爆程度是有多高。
【总结】尽管与同价位的轿车相比SUV的性价比可见一斑,但SUV的多功能性却是轿车望尘莫及的。所以教授建议,若是用车环境较好,并且不喜欢自驾游的同学,不如选择操控性以及舒适性更高的轿车为妙。若是喜欢驾车到处游玩,并且周末会开车撒撒野的同学,那么花更高的价钱买一台通过性更好的SUV也不失为明智的选择。
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来源:中金在线车show综合

编辑:林鹏
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