史上最奇葩的航空公司——俄航（绝对没有之一）
今天同各位一起探讨神奇的俄罗斯航空~先看看曾经坐了回俄航的小李子是怎么说的......传闻中的俄罗斯航空自带...
今天同各位一起探讨神奇的俄罗斯航空~
先看看曾经坐了回俄航的小李子是怎么说的......
传闻中的俄罗斯航空自带热搜体质，仔细翻阅一下历史，就会发现很多有趣的事。
先来领略一下俄罗斯航空三大法则：
1、不管出发晚点多少，俄航都能准点到达。
2、起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落也是这样。
3、俄航劫机犯无一幸存。→_→ ✔为什么说是战斗民族呢，他们的飞行员也是战斗力下来的，上次火山爆发，全欧洲只有俄航在飞✔
对于准时这件事，俄罗斯航空绝对有发言权。
Flight States公布2014年5月份全球航空公司的正点率报告，三家中国航空公司都低于平均水平。最靠前的是“老大哥”国航，以65.77%的正点率排名 36，东航以61.98%排名38位，39位是南航，其正点率为61.67%。拔得头筹的是俄罗斯航空公司。
但是这种准时区别于别国的准时起飞准时降落。而是晚点起飞，准时降落。
据某留学生介绍，他每次坐俄航都是晚一个小时飞，然后提前一个小时到。听说俄国飞行员以前都是开战斗机的，也不知道真假。
同时，它也是死亡率最高的航空公司。
俄罗斯航空在上世纪90年代就有83起事故，大约80架飞机完全损毁，遇难人数超过623人。其中有冲出跑道的、有没够着跑道的、有被自己导弹打下来的、有被别的飞机撞了的、有挂树上的，还有机长让儿子坐驾驶座结果把自动驾驶关了直接栽下来的——胆大的可以去翻看著名空难纪录片《空中浩劫》。
2010年，一家瑞士的飞行安全记录机构给出统计数据，俄罗斯国际航空公司是最致命的航空“杀手”。截止到2010年，其经营商业航空服务的历史上，共有8231人在其所属航班的事故中丧命。而排名第二的法国航空公司的这一数字则只有1783。
俄罗斯航空的传闻当然绝不仅于此，它的传奇在于更多的段子~
俄罗斯西伯利亚一家航空公司的图-134客机因风雪及严寒天气，起落架结冰无法起飞，全机74名乘客和7名机组人员下机在零下52度！！！！的北极圈内以人手推动飞机，飞机最终顺利抵达目的地。
该航空公司技术主管指，事件可能是因肇事客机长时间停泊了24小时，机师忘记移开制动器，导致制动器结冰。
某年10月的一个晚上，北京首都机场又一次被雾霾袭击，大规模的平流雾瞬间就将机场的三条跑道的能见度降至200米以下，不得不暂停起降航班。
在各路进港航班纷纷寻找其他的地方备降时，俄航SU200航班机长表示有特殊的飞行技巧，飞机在内蒙古上空飞了8圈多，撑到风来，然后潇洒地降落首都机场。
值得赞赏的是俄航机长的画圈技巧，上图是几个航空爱好者通过flightradar看到的绕飞情况，恐怕一般人拿着笔画也没法这么画得这样契合。
2015年第九号台风“灿鸿”从浙江舟山沿海登陆，登陆时中心附近最大风力达14级。遇上灿鸿，江浙沪一带上千个进出港航班被取消。不过值得注意的是，在候机大厅的航班时刻表一片“飘红”的状态下，依然有少数航班安全进行了起降。比如，常常被戏称为战斗民族的俄罗斯不负众望，这次又出名了。
首先，看看超强台风灿鸿的威力，时速可达110公里/小时。
战斗民族的航空有多猛?就是在今天这种极端天气里，其他航空公司或延误或备降，只有他们的航班照降不误。
一名机组成员的微信称，在这连行李都卸不了的天气，俄航在浦东强行降落了。上午9点，机组已经春风满面出关了，留下飞机旅客对着空转盘发呆。更绝的是，下午13:20，这趟飞机又起飞了，他们竟然没有取消，没有取消，在强台风中再次起飞，回莫斯科了!
最后奉上老毛子的纪录片截屏...大家好好体会体会~
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