物流共享模式加速，运脉如何助推企业走在潮流前端？

无车承运将成为互联网与物流融合的大方向，很多企业都在积极加入或打造物流共享平台，物流行业可能出现新一轮整合潮。...

【前言】

备受产业和资本关注的物流行业正不断升级。在近日举行的“2016中国互联网+物流高峰论坛”上，多位专家及业内人士认为，无车承运将成为互联网与物流融合的大方向，很多企业都在积极加入或打造物流共享平台，物流行业可能出现新一轮整合潮。

一、大数据化平台凸显

有业内人士认为，未来物流行业将不再依赖政策的优惠，物流企业将依托积累的大数据资源加速平台化发展，作为提供公共服务与公共管理的新机构，并在未来的公共决策中具有巨大的话语权。

虽然目前物流行业的数据化覆盖率低，但未来互联网服务型平台将不断带动整个物流行业的数据化发展。运脉作为其中一员，在数据的监控、积累和信誉的铸就上发挥着不容小觑的作用。

二、共享化趋势明显

我们也可以听听一些业内人士的声音——无车承运人的概念，就是共享经济的体验形式，把一些社会上的车辆、一些零散的车队整合起来，集合运力提供服务，这符合大的社会发展趋势，只需政策上协作。

目前，越来越多的物流企业都在积极加入物流共享平台，通过共享模式发展物流体系，发展无车承运业务，整合社会资源，提升企业的能力。所谓共享化，不单是运力的共享，还有货物、货源以及业务协作上的共享，在运脉平台上，不仅可以为企业提供平台级的虚拟运力资源，还可以为企业提供订单的共享和信息的交互等。这是趋向行业共享化的呈现，也是针对物流企业的需求进行的功能实现。

三、行业整合在即

有投资商认为，社会化的车辆入网率提高后，相当于将星星点点的运力整合成公有云，再在全网实现供需双方在时间、空间、成本各种之间的匹配，可以提高相当大效率。

互联网推进了无车承运业务的发展，也促使了整合的推进。同样一个道理，在物流方面，原来的物流企业车辆大都处于无组织的混沌状态，如今运脉作为社交化的车货匹配平台将企业纳入进来，有效地解决了时间、空间差的问题，让多方进行自由、有效的交易和交流。

另外，不仅在物流运输领域，很多物流园也同样开始了整合。未来运脉将不断推进线下服务类型、范围的完善，满足上下游运输、仓储环节的有效连接。