太迪安全行 ▍猛拉安全带会卡

我们常见的安全带是由合成纤维织带、卷收器、锁止器、带扣等几部件组成。卷收器通过内部卷轴与安全带连接，通过内部...



我们常见的安全带是由合成纤维织带、卷收器、锁止器、带扣等几部件组成。卷收器通过内部卷轴与安全带连接，通过内部弹簧为卷轴提供反向旋转的扭矩，这也是我们轻拉安全带阻力的来源。而猛拉时锁止的阻力则来源于卷收器内部的锁止机构，一般来说，触发这种锁止机构的方式有两种，一种是汽车运动触发，还有一种是安全带直接触发。



对于汽车运动触发的梭织机构来说，其核心元件是一个类似钟摆的摆锤，当汽车突然急剧减速或停止时，这个摆锤会由于惯性向前摆动，摆锤的运动会触发摆锤上方的棘爪，棘爪上翘则与带齿棘轮接触，通过机械力阻止棘轮的继续转动，从而导致安全带在突然受力时锁止。当这个惯性结束或消失后，摆锤由于重力作用垂直于地面，拉下棘爪，与棘轮分离，所以，在向后收放一小段安全带之后，又可以匀速拉动了。

而由安全带主动触发锁止机构的方式，原理是通过卷轴内部离心式离合器的作用直接锁死卷轴的旋转，利用卷轴本身的旋转提供动力。当卷轴的旋转速度突然加快，也就是安全带突然快速被拉动时，离心力会导致卷轴内离合器摆杆向外伸长，推动卷收器外壳上的凸轮，此凸轮的位移会带动滑动销一起运动，将棘爪拖入卷轴棘轮上的槽口，当棘爪锁入轮齿上时，自然会阻止卷收器转动，安全带也就被锁止了。

    关注 太迪汽车服务中心