平凉绿地广场外车辆下穿通道最新进展！还有人们必须知道的6件事！_【平凉易攻略】

绿地广场和柳湖公园,是市民休闲的主要场所。柳湖公园北门正对绿地公园,两园近在咫尺,中间却隔着一条崆峒大道,市...

绿地广场和柳湖公园,是市民休闲的主要场所。柳湖公园北门正对绿地广场,两地近在咫尺,中间却隔着一条崆峒大道,市民来回必须横穿崆峒大道,人车争道现象严重,存在极大的安全隐患。

现在已经是11月份了，绿地广场和柳湖公园之间的车辆下穿通道的修建也是如火如荼，让我们先来看看它的现况如何。

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就咱们平凉广大市民关于车辆下穿通道疑惑最多、最为关注的六个问题作了梳理。

1为什么要修建车辆下穿通道?

“设计之初,提出了多个方案,人行天桥、人行地下通道和车行下穿通道占多数。”市规划局副局长党波介绍,有的意见支持修建人行天桥。然而,柳湖公园与绿地广场处在中心城市南北景观中轴线上,人行天桥建于地面之上,破坏了景观带的整体性,也不利于残疾人、老人等出行。又有意见说,建地下人行通道,和绿地广场的地下商场连接起来,反对声也随之出现:地下人行通道会滋生诸如脏乱差等卫生问题,也存在治安安全隐患；和地下商场连通,不去商场的行人要绕路,附属修建的残疾人通道也必须做提升设施,还要配套修建雨棚,势必会挤占地下空间；况且南干渠在地下,建地下通道一样要面临改迁的问题。

经过反复讨论,在柳湖公园北门口设置80米宽行人过街通道,途经崆峒大道车辆下穿通行的设计方案得到了大多数人的认同。这样,既保证南北景观主轴的通透性和整体性,又保证了人车分离。

2下穿通道积水怎么办?

崆峒大道是城区主干道,看似平坦,实则西高东低。绿地广场与柳湖公园之间行人过街设施如果遇到洪涝灾害,会不会造成下穿通道积水?如果有积水,如何排水?

“目前的方案充分考虑了下穿通道的防洪问题。按照50年一遇的标准,提出了雨水排放方案。”市住建局副局长杨东说。将在下穿通道南侧柳湖公园北门口修建一座雨水一体化提升泵站,通过提升泵站将雨水排入南干渠。同时,在兴北路以西崆峒大道桃园路口、兴北路口及下穿通道口,分段设置3处截留沟,防止兴北路以西崆峒大道路面雨水流入下穿通道。

3为什么要等到7月底才施工?

7月27日,我市迎来第十五届环湖赛第十赛段比赛,下午14时30分左右,车队穿过崆峒大道,到达广成驿站。

承接完成这一国际性赛事后,7月28日,崆峒大道兴北路至定北路段封闭,工程进入施工阶段。

4工程都有哪些内容?目前进展如何?

绿地广场与柳湖公园之间行人过街设施工程主要实施道路工程、桥涵工程、雨水工程、南干渠改迁工程、景观文化墙工程、园林绿化工程、照明、交通及管线迁移等附属工程七个方面的建设内容,目前已经完成了南干渠改迁工程及管线迁移工程。

5为什么要实施南干渠改迁工程?

南干渠,呈南北走向横穿中心城区,原是灌溉渠,随着城市功能的变化,南干渠的灌溉功能逐步弱化,但作为城市排涝渠的功能却日益凸显。工程的箱涵位置刚好就在南干渠的通道上,工程要顺利实施,就必须将南干渠市工商局至广成路以东红泉大酒店段,由崆峒大道南侧改迁至崆峒大道北侧。

然而,1044米的南干渠改迁工程并不容易。“5处交通路口,8处单位和家属院的路口,每到一处就要修一道屏障,地下有电力、电信、自来水、热力、路灯、交通信号监控等管线,相互交织,非常复杂。”杨东说,每施工到一个点就要处理各种管线,在这种情况下,即便有相关单位的紧密配合,原定一个月的南干渠改迁工程还逾期近一个月。

6工程进度为什么这么慢?施工都有哪些困难?

“这项工程有3个特点,第一,战线长,施工组织任务重；第二,施工管理难度大；第三,工期紧。”从工程设计开始杨东就一直参与其中,每个环节都了如指掌。他认为,表明施工遇到的困难并不是推卸责任和寻找借口,作为平凉第一个车辆下穿通道,这项工程凝聚了众多心血。

以南干渠改迁为例,全长1044米,战线非常长,施工时既有质量安全的管理,又有扬尘治理的要求,施工管理任务比较重。由于施工场地窄小,又要考虑电杆、变压器、交通信号、树木等因素,大型机械施展不开其他诸如土方拉运、管道铺设、地下水的处理、整体浇筑U型槽难度都比较,在施工时挖掘机常常需要垂直开挖,即便如此,土挖上来连旋转的半径都没有。大,施工措施和技术要求也比较高。

电力、热力、自来水、照明、交通等管线迁移的任务非常繁重,比如下穿通道部位铺设的热力管道要迁移至非机动车道,原来非机动车道上的雨水管网、自来水管网又要迁移到柳湖公园。“自来水管道大多是铸铁管,腐蚀得已经非常严重,前段时间,施工时挖掘机稍一碰,管子就破了,导致附近居民停水一天多。”杨东说。

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