30而立的吉利想跟你谈谈3.0

精品3.0时代”的吉利不缺好的产品，但如何能让好的产品叫座又叫卖？这就需要营销、服务、渠道的通力配合...



这两天，朋友圈又被刷屏了，一篇名为《这里是江陵路1760号》的文章被媒体同行和汽车圈人士频频转发分享。打开一看是吉利汽车官微新号的自我介绍，俏皮的文风，新颖的玩法，二次元的属性，看得出来这是一个不一样的吉利官微。

其实，对于如今的吉利来说，这只是一个小小的不一样，管中窥豹而已。

今年是吉利创业30周年的重大时刻，不过吉利好像不愿太多着眼于过往的成绩，他们更愿意谈的，不是30，而是3.0——吉利汽车的“精品3.0时代”。

来源：钱江晚报 李梦珩

2014年的北京车展上，吉利汽车公布了新的品牌架构，回归“一个吉利”，对品牌进行强化和提升。同年12月，吉利提出“造每个人的精品车”的品牌使命，自信满满准备迈向“精品3.0时代”。

今年的北京车展上，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧如是表态：“吉利汽车已经全面迈进‘精品3.0时代’，我们的产品将成为中国汽车制造业的新名片，要让国人为拥有吉利精品车而骄傲。”自豪之情满溢，吉利汽车发展的新阶段呼之欲出。

今年以来，吉利汽车相继推出了博越、帝豪GS和帝豪GL三款全新“3.0代”产品，加上此前推出博瑞，吉利的“3.0代”产品已经形成了完善的产品矩阵，覆盖了包括B级轿车、SUV、跨界SUV、A+级轿车在内的主要细分市场。

除了对销量的刺激，对于吉利来说，“精品3.0时代”车型的推出还有更深远的意义和影响——让公众重新认识和定位了吉利汽车。得益于吉利“3.0代”精品车的热销，今年1~10月，吉利汽车总销量达到55.52万辆，较去年同期增长约37%，完成70万辆销量的全年目标毫无压力。而且吉利汽车在一二线市场销量占比已达53.6%，同比增长13%，充分体现了吉利在一二线市场的品牌形象的与日俱增。

无论是“3.0代”产品，还是基于“精品车战略”的造车标准打造的新帝豪、新远景、远景SUV等车型，都是吉利对“造每个人的精品车”这一品牌使命的践行，也是吉利直面合资品牌竞争的底气来源。

吉利控股集团董事长李书福在帝豪GL上市发布会上曾有一段情真意切的发言：“打开市场大门的钥匙是产品，一个好产品可以打开一个大市场，传播一个产品的钥匙是口碑，良好的用户口碑，可以打开一个又一个消费者的心扉。”

“精品3.0时代”的吉利不缺好的产品，但如何能让好的产品叫座又叫卖？这就需要营销、服务、渠道的通力配合。

为了能够更好地将“3.0代”产品介绍给消费者，吉利开展了一系列体验式营销活动。比如帝豪GS的VR发布会、博越的全民命名全民定价活动、5000名首席体验官活动等，为汽车行业的营销模式开创了不少先河。此外，牵手国家游泳队、成为G2O杭州峰会指定用车、支持中国航天事业等举措，也在吉利提升品牌和产品形象中起到了关键作用。吉利在体育、赛事、公益等领域也是全面开花：博越出征2016中国环塔(国际)拉力赛，赞助举办帝豪向上马拉松中国公开赛，远景SUV援助韩红百人援甘公益活动……每一个活动都有声有色，有口皆碑，“营销3.0时代”已初现规模。

在今年的广州车展上，“吉利驿站”成为了一个焦点，免费提供充电、歇脚、餐饮、医疗等贴心服务，展位虽无新车发布，依然热闹非凡。“吉利驿站”是吉利在创新服务意识上的一次试水，也是吉利迈入“服务3.0时代”的一个缩影。进入“服务3.0时代”，吉利不断提升服务意识，提高服务能力，并将之推广到各大4S店中，直接面向客户和消费者。

在对渠道的优化建设上，吉利严格遵守“合理布局、优胜劣汰、总量平衡、注重生态”的原则，加强渠道建设、硬件水平和服务能力的提升。今年，代表吉利目前最高标准的“S级”4S店开始陆续投入运营，这些店在软／硬件以及服务水平方面都实现了与合资品牌看齐。根据规划，吉利将在2020年形成1750家经销商规模，截止目前，吉利在全国的经销商总数已经达到710家，正在通向“渠道3.0时代”的路上大步向前。

11月5日，吉利控股集团举办了创业30周年庆典，正式发布了“20200战略”：到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

事实上，吉利这一雄心从“精品3.0”战略开始便已初现端倪。随着“3.0代”产品的陆续投放市场，多款新能源产品面市，LYNK & CO品牌迈出全球化的脚步，“20200战略”的轮廓越来越清晰。

在今年的广州车展上，吉利展出了帝豪EV、帝豪HEV，以及帝豪GS／帝豪GL甲醇燃料车等多款新能源产品。显然，新能源产品将是吉利“20200”战略中必不可缺的一环。按照安聪慧所说，吉利汽车集团将秉承安全、健康、新能源、互联网和自动驾驶的战略方向，致力成为引领技术潮流、满足市场需求的新型汽车公司。根据规划，未来四年吉利汽车集团将推出包括新能源车在内的30余款全新产品。

全面进入“3.0时代”的吉利，告别了许多自主品牌尚存的浮躁和急功近利。11月16日，在第三届世界互联网大会上，李书福发表了题为《我对互联网汽车的一些思考》的署名文章，分享了“蓝色吉利行动”计划以及沃尔沃、LYNK & CO的发展和前景。在大多数车企还在追求销量的时候，李书福和吉利，已经把眼光瞄向了未来。

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