交警部门回应：省道307这段测速“存问题”，车主喊冤续
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“标注距离5.1公里，实际距离只有4.2公里左右，正常时速80公里，监测系统显示时速却达到92公里。”近日，有车主反映，在省道307涡阳境内一段区间测速距离存在问题。
12月7日上午，记者从涡阳县交警部门了解到，他们在11月中旬已经接到不少车主的反映，该测速区间的数据已经停止上传。他们也于7日派人到合肥申请再次标定。
多名车主反映“被超速”
12月1日，市民耿先生到市车管所办理车辆年审时发现，有一个位于涡阳县境内的超速违法行为未处理，车辆不予年审。据耿先生回忆，11月8日，他驾车通过该路段时，时速没有超过80公里，但交警系统显示平均时速为92公里。
“标注的是5.1公里，根本就没有这么远。这就导致了你按照80码的速度行驶，由于距离‘缩水’，你的速度就达到了90多码。”12月7日上午，涡阳县义门镇的一位驾驶员也拨打本报热线反映杨楼交警中队附近的区间测速距离不准。
亳州学院的苏教授在往返该路段时发现，沿省道307线，由亳州往涡阳方向，测速距离为5.1公里，反方向则为标注为5公里。但此端的起点即为反向的终点，两边标注的不一致。
标注测速距离5公里 导航测量只有4.2公里
据驾驶员们介绍，他们反映的区间测速路段位于涡阳县交警大队杨楼中队。路边的标识显示，测速路段为5.1公里，限速80公里。
“我利用导航定位当前位置，并进行导航。地图上，该路段几乎为一条直线，两点间距离显示为4.2公里。”市民王先生于12月5日开车对该路段的距离进行了测试，他发现导航测量的距离并没有标注的那么长。
在同一路段，王先生又进行了反方向的测量，导航同样显示两点间距离为4.2公里。两次实验表明，测量距离既不是路南标识的5.1公里，也不是路北标识的5公里。
当地交警部门正在申请再次标定
据了解，S307线区间测速工程是今年2月份由涡阳县公安局交通管理大队进行招标，上海延华智能科技（集团）股份有限公司负责施工，并由施工方委托安徽省计量科学研究院进行了标准标定。今年7月23日，建设的四段区间测速中启用两段区间测速，分别是S307线202KM+600M至207KM+700M处和S307线176KM+700M至180KM+800KM处。今年11月15日，有几位大客车驾驶员到涡阳交警大队反映，在省道S307线202KM+600M至207KM+700M处即杨楼中队附近区间测速距离不准确。涡阳交警大队即与施工方联系向安徽省计量科学研究院反映此事，该研究院答复重新标定。
涡阳交警大队一位负责人介绍，他们于今年11月16日已停止该区间测速的数据上传，并通过支队向总队报告，请求总队对不准确的录入数据作批量删除，消除不良影响。12月7日，涡阳县交警大队负责人也前往安徽省计量科学研究院进行协调，申请再次标定，并对不规范的提示标牌全部更换。
（亳州晚报社 记者 蒋加磊 实习生 李宇翔）
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