B8PA车辆天窗异响故障分析

阳光暴晒+颠簸路行驶+车身扭曲，多项因素叠加，极易导致出现车身板材异响。...



车型:奥迪B8PA  发动机型号:***  变速箱型号：*** 故障里程 :***Km  故障频次：持续

故障现象确认及分析：

1.此类故障用户多数会抱怨车辆行驶在颠簸路时，驾驶室车顶区域存在响声;

2.针对用户抱怨的故障现象，进行试车检查，发现车辆在颠簸路面行驶时，天窗左前部区域传出异响；

3.当车辆在颠簸路转弯行驶，车身存在“扭曲”，车顶板材存在剪切力作用时，异响声音尤为明显；

4.天窗打开一点后，异响声音将会消失，初判声音与天窗有关;

5.准备更换新天窗，拆天窗时却发现与天窗连接部位的钣金存在开焊情况，用手按动左侧A柱上部车顶与左侧车顶边梁结合处，有“嘎巴、嘎巴”的异响发出；



6.确认此处钣金存在焊点开焊情况，导致车顶承受剪切力作用时，板材之间出现挤压、磕碰情况，导致出现异响；

7.此类问题在车辆爆嗮一段时间后出现频率较高，因在高温烘烤的状态下，车顶板材“热胀冷缩”变形情况较为明显，当天窗玻璃滑动至后部时，因天窗整体重心后移，左侧A柱上部边梁承受力量减弱，故声音消失。

解决措施：

1.使用钣金车身粘接胶，重新粘合焊点开焊位置；

2.使用CO2保护焊，对焊点开焊位置从新进行补焊。


故障分析：

汇总多年实际工作中遇到的车身板材焊点开焊导致的“磕碰、挤压”异响故障信息，确认此类故障多发生在车辆在颠簸路面转弯行驶的状态下，因车辆在此种状态行驶时，车辆板材承受的“扭曲、剪切”作用力最大，若同时存在高温烘烤，则极易发出异响。

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