业绩下滑？ 你与销量只有一“车”之遥

近日一则新闻引爆了广告圈，全球最大的广告主宝洁计划减少Facebook上“精准投放”的广告量，因为投放效果并...



近日一则新闻引爆了广告圈，全球最大的广告主宝洁计划减少Facebook上“精准投放”的广告量，因为投放效果并不明显，同时同步加大数字平台和传统平台的广告开销，已解决业绩下滑的问题。

新媒体广告并不适用所有行业



宝洁的做法表明，精准投放并不平等地适用于所有行业，而精准投放这个概念本身也有诸多怀疑之处。所谓精准投放其实就是根据用户浏览器中的cookie信息来搜集数据，然后辨识出每个人的兴趣。但在这种情况下，计算机无法匹配到真实的个体，而是一些以ID为中心的统计学平均值，离真正精准还有较大距离。

一位业内人士说：“品牌越大，你越需要更广大的受众，而不是更小的目标群体。精准广告锁定在较小的受众，更适合推广比如游戏APP等小生意，因为广告主更好地触达一些当地的用户”。



交通媒体覆盖最广大受众



那么宝洁为什么回归传统媒体，加大对其的广告投入呢？宝洁看中的就是传统媒体将宣传定位于所有潜在消费者，而不是某一特定人群。特别是交通媒体具有高覆盖率，直击最广大的受众。

• 2015年我国铁路客运总量达到25亿人次，其中普铁列车17亿人次，平均中国人乘坐1.2次。可以说坐过火车的人不一定刷过微博，但刷过微博的人一定坐过火车。

• 2015年底，全国铁路营业里程已达12.1万公里，其中普铁列车占比84%，营业里程达到10.2万公里，覆盖全国所有1234线城市。

全面覆盖+定向投放+完美触达才是王道




宝洁首席市场官毕瑞哲说：“我们寻求精准定位的活动太多，定位太窄了。现在我们在想，什么是最好的方式，既要触达最广大的受众，又要做到很精准，并让消费者接受。”

全面覆盖：① 普铁列车的10条线路就可以基本覆盖全国

② 普铁列车对应的乘客人群收入层次丰富，有软卧车厢的高净值乘客，有硬座车厢的中等收入群体，有硬座车厢的中低收入群体。普铁列车媒体覆盖所有类型的乘客。

精准投放：一条线路代表一片市场，普铁列车一般一列车经过20多个城市，乘坐的乘客基本都是这些城市的居民，利用列车全平面广告，建立了品牌的独家广告围场，持续不断的投放会锁定提高列车沿线城市居民的品牌认知度和忠诚度，帮助企业占据沿线城市市场。

完美触达：不管是新媒体还是传统媒体，网络、电视、平面广告都可以做到全面覆盖+定向投放，但普铁列车媒体独有的 长时间封闭运行+为企业打造专属的广告围场=每位乘客平均7次触达广告画面，真正做到完美触达。





▲长时封闭空间营造出高触达率的被动式传播

你离覆盖整个市场，只差一列火车


我国分为东北、华北、西北、华东、华中、华南、西南七个区域，每个地域代表了一个市场。

每个企业和品牌都有自己的目标市场。特别是区域性鲜明的产品（凉茶、羽绒服等），根植于某一特定市场，就算目标市场瞄准全国，也会根据某一地域的特点制定特色产品和营销手段。如何把自己的产品推广到整个目标市场呢？普铁列车媒体是最佳选择。☞想覆盖华北 和 华中市场，辐轮君推荐的线路是：北京—武汉  （Z37/Z38） 

覆盖省份：北京、河北、河南、湖北

途经主要城市：北京、武汉

运行距离：1225公里；运行时长：11小时；年客流量：33万人次



☞想覆盖华东和 华南市场，辐轮君推荐的线路是：

上海南—南宁  （T25/T26） 

覆盖省份：上海、浙江、江西、湖南、广西

途经主要城市：上海南、嘉兴、杭州、义乌、金华、桂林北、柳州、南宁

运行距离：2019公里；运行时长：24小时；年客流量：50万人次



☞想覆盖华中和 华南市场，辐轮君推荐的线路是：

汉口—深圳  （T95/K96） 

覆盖省份：湖北、湖南、广东

途经主要城市：武汉、长沙、广州、深圳   

运行距离：1236公里；运行时长：14小时；年客流量：57万人次



☞想覆盖华中和 东北市场，辐轮君推荐的线路是：

上海—大连  （T131/T132） 

覆盖省份：上海、江苏、安徽、山东、天津、河北、辽宁、黑龙江

途经主要城市：上海、苏州、无锡、南京、徐州、济南、盘锦、大连        

运行距离：2238公里；运行时长：24小时；年客流量：55万人次

☞想覆盖华北和 华南市场，辐轮君推荐的线路是：北京—桂林  （K21/K22） 

覆盖省份：北京、河北、河南、湖北、湖南，广西

途经主要城市：北京、石家庄、郑州、武昌、长沙、桂林

运行距离：2108公里；运行时长：28小时；年客流量：64万人次

☞ 想覆盖 西北 和 西南 市场，辐轮君推荐两条线路：成都—乌鲁木齐（K451/K452） 

覆盖省份：四川、陕西、甘肃、新疆

途经主要城市：成都、宝鸡、张掖、酒泉、嘉峪关、乌鲁木齐

运行距离：3078公里；运行时长：48小时；年客流量：90万人次


西安—贵阳（K1032/K1033）

覆盖省份：陕西、四川、重庆、贵州

途经主要城市：西安、广安、贵阳

运行距离：1234公里；运行时长：23小时；年客流量：59万人次


☞ 想覆盖 西北 和 东北市场，辐轮君推荐的线路是：长春—乌鲁木齐   （T302/T304） 

覆盖省份：吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、甘肃、新疆

途经主要城市：长春、四平、铁岭、沈阳、呼和浩特、包头、石嘴山、银川、张掖、嘉峪关、乌鲁木齐

运行距离：4386公里；运行时长：56小时；年客流量：72万人次

☞想覆盖整个东北市场，辐轮君推荐的线路是：

大连—齐齐哈尔 （K1229/K1230） 

覆盖省份：辽宁、吉林、黑龙江

途经主要城市：大连、、鞍山、辽阳、沈阳、四平、长春、大庆、齐齐哈尔

运行距离：1125公里；运行时长：17小时；年客流量：54万人次

☞想覆盖整个西北市场，辐轮君推荐的线路是：

西安—乌鲁木齐 （K2629/K2630） 

覆盖省份：陕西、甘肃、新疆

途经主要城市：西安、咸阳、宝鸡、兰州、张掖、酒泉、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐南

运行距离：2620公里；运行时长：34小时；年客流量：80万人次



☞想覆盖 两广市场，辐轮君推荐的线路是：

深圳—南宁 （K1231/1232） 

覆盖省份：广东、广西

途经主要城市：深圳、东莞、广州、佛山、南宁

运行距离：948公里；运行时长：15小时；年客流量：51万人次



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