【山歌说保养】自动启停，爱你or恨你？_【1008auto】

自动启停技术在几年前还是高大上的高端配置，如今连十万上下的国产车也可以选配这项技术。其实，不少车友们对于这个...

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自动启停技术在几年前还是高大上的高端配置，如今连十万上下的国产车也可以选配这项技术。

其实，不少车友们对于这个『高大上』的玩意还抱着疑惑，今天，我们针对这些问题，和大家聊聊。

自动启停伤不伤车？

根据现在的发动机技术，以宝马发动机为例，支持5万次的冷启动和约23万次的热启动，假设寿命十年且天天开，平均每天可以冷启动13次热启动63次。

而一般私家车很难有这样的使用频率，发动机的寿命在15年-20年左右，所以发动机的寿命还是大于车辆报废的寿命，在启动是否会影响发动机寿命方面的顾虑是可以消除的。

自动启停到底省不省油

答案是肯定的。

在城市用车环境下，自动启停技术的节油率普遍在10%左右，但也有一些车型宣称自己搭载自动启停技术，能在城市工况下达到15%的节油率。

博世的工程师则对自动启停技术，给出了10，000公里能节省1000元燃油开支的说法。

其实，任何一次最多超过5秒的自动启停就是你赚到了。

自动启停有哪些弊端

1.降低夏季舒适性，发动机停止工作的同时、空调压缩机也会停止工作，炎热的夏季势必导致车内温度升高，在太阳比较毒的南方地区，为保持车内温度发动机会自动启动以维持压缩机运转以调整车内温度，但是温度一高一低势必让乘车者感到不舒适。

2.走走停停反复启动关闭，发动机的震动也会给驾驶者带来不舒适的感觉。

3.下雨积水高于排气筒时一旦熄火，重新启动会导致发动机吸水，且这种情况保险公司是拒绝赔偿的。

启停带来的尴尬

1.停好车后没有及时挂入P档，启停系统启动，发动机熄火，此时重新挂入P档发动机再次启动，按下熄火按钮才能正常熄火，这与我们开不带启停系统的车的用车习惯是不同的。

2.在轻微拥堵或者缓行的路况下，发动机会反复启动停止，让人很烦躁。

3.找到车位准备倒进去时，启停系统介入导致发动机停止，然而接下来的动作是准备倒车入库，发动机又会很快启动让人感觉别扭。

总结

1.尽管启停会对启动电机和电瓶有一定影响，但是经过优化后的两个配件完全可以保证在车辆寿命范围内不因启停产生问题。

2.综合工况来说，自动启停真的能省油，而且停车时间越长，越省油。

3.堵车的时候最好不要开启停，一是这个时候不一定省油，二是一启一停也不舒服。