9.5公里龙吴路要“变脸”啦！全线路面即将逐步大修，绿化也要更新

闵行报记者 袁玮 崔松鸽丨文并图以前是尘土飞扬，现在几乎看不到粉尘，两辆环卫车每两小时一次清扫洒水；老早大卡...





闵行报记者 袁玮 崔松鸽丨文并图

吴泾环卫驾驶喷水车为路面清洗，减少扬尘

借力全市道路扬尘治理，区市政市容联办等相关部门采取多种措施对龙吴路扬尘问题进行了整治。1月4日下午小编实地探访时发现，无论是路面状况、扬尘问题还是企业自改均已有相当改观，不仅如此，今年将完成龙吴路全线路面的平整整治并对两侧绿化进行重新种植，未来将通过逐步调整业态，从源头上改观其整体面貌。



厂区内路面硬化后，大卡车驶过，粉尘污染大大减少区市政市容联席办相关人士告诉，龙吴路连接徐汇和闵行，从景联路到江川东路段为闵行段，全长9.5公里，是重型车辆必经之路。沿线渣土码头、混凝土搅拌站众多，每天都有大量土方车和混凝土搅拌车通行，路面尘土飞扬，导致交通事故多发，空气质量堪忧。

长期的扬尘还造成沿途多数植物的叶片气孔被粉尘堵塞，引起植株萎缩及死亡，严重破坏了绿化景观，不断接到居民投诉。



棉花仓库里的企业多从事沙石运输

据此，相关部门制定了《闵行区道路扬尘治理工作方案》，明确企业、街镇、区级管理部门的职能，并将联席会议制度、污染企业责任区自治、加强路面保洁机械化作业率、多部门联合执法等治理措施以规范文件形式予以固化并在全区范围复制推广。



龙吴路3000号内码头路面已经过硬化改造

此外牵头区园林绿化所、区交通委制定龙吴路沿线绿化提升、道路大修规划方案，积极协调区财政落实资金，为下一步全面打造龙吴路市容景观道路做好准备。

在龙吴路上来回的车辆主要是渣土车、沙石车和泥浆搅拌车。超载超重、车辆封闭不好都会造成扬尘。

2016年年初设立了由区公安、交通和城管等部门组成的联合执法点，对来往违规运输车辆进行检查。1月4日下午，小编到达龙吴路澄江路口时，一大滩牛奶样液体撒在路上，原来执法人员刚刚查好一辆封闭不严导致运输物质泄漏的大卡。



小编到达时执法人员刚刚处理好一起运输物质泄漏事件

“主要查超载、超速、封闭不好的，以前一天查出几十辆，现在七八辆，好多了！”执法人员说。通过在卡车经过较多的路段驻扎和流动执法，已形成龙吴路常态长效管理措施。在等待的十多分钟内，没发现一辆违规车辆经过。

重卡超载，路面很容易被轧坏，据此区联席办协调相关部门先期对景联路至联曹路进行了路面平整，同时绿化环卫密切配合，对积灰严重的植物用园林清洗剂每周全线两次冲洗，对沿线缺损绿篱地块进行苗木补植；配合冲洗车，两辆大功率吸尘车进行吸尘并对全段路面、非机动车道、人行道全线专项保洁。“一天六次，从头到尾改变龙吴路”。



超载、超速、封闭不严均有可能被查处

“原先坑坑洼洼、灰尘飞扬的情况逐步好转，还要加强源头治理，龙吴路上的搅拌站、沙石码头等要逐步撤掉，调整业态，”区联席办相关负责人称。

截至2016年11月15日，沿线1公里范围内63家码头中的48家区管码头实施了第一轮全面整治，其中34家码头企业停业关闭，7家开展绿色改造；8家搅拌站中5家有证的按区环保局的要求进行了整改，另外3家无证已关闭。

龙吴路3000号棉花仓库以前是重点扬尘制造单位之一，此番改造中对厂区内道路进行维修，将地面硬化平整，两辆洒水车两小时一次洒水，进出厂区卡车都要经过沉淀池，将身上的沙子及灰尘冲洗干净，原来堆杂物的小路旁种植海棠……



龙吴路3000号内由垃圾堆放处改造的近400米的绿化种植处

而在龙吴路4377号专为嘉闵高架南二和虹梅南路隧道服务的伍铁公司，还安装了脉冲式除尘器。



伍铁公司在混凝土车间顶上安装了除尘器

“今年没有接到市民对龙吴路扬尘的投诉，比以前好很多，说明治理工作取得不错效果，但依旧不能掉以轻心，要确保整治区域问题不回潮不反弹。”

相关人士表示，目前60多家企业18家为市管，调整难度较大，没有环评报告的可能会被逐步清退。记者了解到，一家名为亚力的混凝土搅拌站即将于1月14日停业。

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（本期编辑 覃丛丛 陈美玲 王一舟）

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