能源技术革命:储能创新行动

 

2016年还未过半,关于储能的政策利好消息就不断涌出。近日,国家发改委、国家能源局印发的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》(发改能源【2016】513号)和《能源技术革命重点创新行动路线图》再次引爆储能产业。...



2016年还未过半,关于储能的政策利好消息就不断涌出。近日,国家发改委、国家能源局印发的《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》(发改能源【2016】513号)和《能源技术革命重点创新行动路线图》再次引爆储能产业。

《计划》重点指出,我国能源利用效率总体处于较低水平,这要求通过能源技术创新,提高用能设备设施的效率,增强储能调峰的灵活性和经济性,推进能源技术与信息技术的深度融合,加强整个能源系统的优化集成,实现各种能源资源的最优配置,构建一体化、智能化的能源技术体系。要重点发展分布式能源、电力储能、工业节能、建筑节能、交通节能、智能电网、能源互联网等技术。

未来15年的重点任务之一就是先进储能技术创新,研究太阳能光热高效利用高温储热技术、分布式能源系统大容量储热(冷)技术,研究面向电网调峰提效、区域供能应用的物理储能技术,研究面向可再生能源并网、分布式及微电网、电动汽车应用的储能技术,掌握储能技术各环节的关键核心技术,完成示范验证,整体技术达到国际领先水平,引领国际储能技术与产业发展。

另外值得一提的重点任务就是节能与能效提升技术创新,推动高效节能运输工具、制动能量回馈系统、船舶推进系统、数字化岸电系统,以及基于先进信息技术的交通运输系统等先进节能技术创新。

无可厚非,储能技术创新和产业化是我国能源利用效率提高的重要手段和实现途径,也是实现我国对世界承诺的重要保障,即到2030年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%~65%、非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右、二氧化碳排放2030年左右达到峰值并争取早日实现。

储能技术最终能否实现商业化应用,主要影响因素是成本,还要看其安全性、环保等因素。罗特尼克公司的OmniFly™高能碳纤维飞轮储能系统是一款复杂的、高度集成的机电产品,它集成了碳纤维飞轮转子、高速电机、磁悬浮系统、真空、冷却、电力电子、系统控件、用户接口、高精度高强度复合腔体、封装等10大了系统,包含12大类技术创新和大量的专有技术。OmniFly™全寿命度电成本低于用电成本,具有成本优势,可以实现大规模商业化应用。

OmniFly™调频电站可以弥补火电调频的不足,实现快速和精确调频,通过将电网中快速变化的多余不平衡垃圾电储存起来,需要时快速推送出去,支撑整个电网的电压和频率,保证用电安全,节省电力,减少二氧化碳排放。

OmniFly™地铁再生制动能量回收利用系统可有效回收地铁列车在进站减速刹车的过程中产生的再生制动能量,减少再生制动能量浪费,降低地铁隧道的二次散热电力消耗。据测算,可降低约20-30%的地铁牵引电力消耗。

关于罗特尼克公司

罗特尼克是全球领先的飞轮储能技术、装备制造及系统方案提供商,致力于实现飞轮储能大规模商用的跨越发展,在美国加州、中国香港、中国北京全资设立多家承担技术及产品开发、核心部件制造、规模制造及系统集成业务的子公司。美国罗特尼克公司负责产品开发和碳纤维部件制造。罗特尼克能源科技(北京)有限公司是全球制造基地、系统集成开发和市场支持中心。

罗特尼克汇聚了世界顶尖的碳纤维飞轮、数字控制、高速电机、磁悬浮轴承、电力电子、结构力学、真空散热等领域的技术专家,组成了世界范围内最高水平的技术及产品开发团队。他们拥有超过20 年产品开发基础、三代碳纤维飞轮产品的联合开发经验,已有超过千套的三代碳纤维飞轮产品应用在商用及其它系统中。

(点击“阅读原文”查看《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》全文)


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