武汉堵车界的“扛把子”又回来了！而且这次一堵就是整整三年！_【武汉生活在线】

各位小伙伴们注意了！接下来的28个月里，千万不要轻易去武昌，尤其是街道口附近！不得不去的情况，至少提前40分...

各位小伙伴们注意了！

接下来的28个月里，

千万不要轻易去武昌，

尤其是街道口附近！

不得不去的情况，至少提前40分钟出门！

先别问我为什么，

慢慢往下看！

▼

二环线尤李村至街道口因地铁8号线打围施工，

即将迎来该路段最堵的28个月。

据了解，

施工区域位于街道口以南的珞狮路上，

街道口站沿珞狮路呈南北向布置于高架桥两侧，

与轨道交通2号线街道口站换乘，预计总工期28个月。

目前第一期即将施工，

珞狮路高架的上下桥处将被占道施工3个月。

根据施工计划，

二环线珞狮路高架上下桥处25米的位置，

正是盾构机作业区域，

也就是说，

上下高架桥的双向四股道，

全部在打围施工范围！

（标注部分为围挡区域）

珞狮路从文治街至武珞路立交路段，

近年来一直是武汉的“堵霸”，

其中街道口地段更是常年拥堵严重！！

这次8号线的施工，

街道口珞狮路二环线高架上下桥的车道，

正好位于地铁施工必需打围的地点，

预计上下高架桥的车道分别只能保留一条，

加上施工围档的影响，

二环线通行能力预计下降60%以上，

到时候的交通情况不忍想像…

一旦打围施工后，

珞狮路高架下桥不畅，

一方面会影响二环线水果湖隧道乃至岳家嘴的通行效率，

另一方面，珞狮路高架上不去，

三环线野芷湖进城方向的车辆也会受阻，

南湖的车辆出行将受到严重影响！

总结来就是，

住南湖的朋友，

以及去武昌上班的朋友都要跪了！

未来三个月，车辆通行怎么破？

对于绕行方案

交通蜀黎的建议是这样的

▼

1、街道口路口

拟采取街道口路口东西方向禁止车辆左转，车辆一律右转至珞珈山路、马房山转盘掉头。路口相位由4个减少为3个，分别为东西左转、南侧单放、北侧单放3个相位，缩短路口相位周期加快放行。

这样看更直观

▼

2、武商量贩门口

在武商量贩门口增设调头信号灯，形成灯控路口。右置调头车道，将调头车辆与直行车辆从信号时间上区分开，确保车辆顺利掉头。

街道口路口东向西需左转车辆一律经辅道行驶至省军区路口或者石牌岭路口，按现状信号灯掉头。

3、周边道路

调整群光南路、群光东路为逆时针单向通行；

将珞珈山路设为东向西单行，增大珞珈山路通行能力，保证珞珈山路分流道路功能；

将洪达巷设置为东向西单行、洪兴巷设为西向东单行，加快珞狮路车辆分流绕行。

4、马房山通道

在马房山通道主辅隔离花坛处新增匝道控制式信号灯，将主辅车辆错开放行，避免车辆交织，提高车辆通行效率。适当削除部分花坛，加大车辆渐变空间。

5、广八路

将广八路设为单行线。广八路地形狭窄，通行效率有限，将广八路设为南向北单行后，引导车辆提前右转，通过广八路进入八一路分流，缓解街道口路口东侧交通压力，缓解拥堵。

这些建议请收好

▼

避开珞狮南路高架、二环线

建议过境交通压力向中北路-中南路、东湖通道、白沙洲大道、民族大道、关山大道、光谷大道、三环线等道路转移，尽量避免通行珞狮南路高架、二环线。

往来江南片区尽量乘公共交通工具

① 汉口往来江南核心区域

尽量通过二七长江大桥、长江隧道通行；

② 汉口往来光谷区域

二七长江大桥-二环线-东湖通道-光谷大道高架；

或天兴洲大桥-三环线-光谷片区；

③ 汉阳往来江南核心区域

由于白沙洲大道、珞狮路沿线均分布有施工区域，建议通过汉口绕行；

④ 汉阳往来光谷片区

鹦鹉洲长江大桥-雄楚大道高架-光谷；

或白沙洲大桥-三环线-光谷片区。

另外，

施工路段周边严管违停！

以下区域定为严管区域

▼

珞狮路（八一路—雄楚大道）、武珞路（石牌岭路—珞狮路）、珞喻路（珞狮路—卓刀泉北路）、广八路全线、八一路（珞狮路—卓刀泉北路）、珞珈山路（珞狮路—武珞路）、工大路全线、洪达巷全线、洪兴巷全线、群光东路、南路全线设为严管区域，取消所有路内停车泊位，禁止违法停车，所有违停车辆一律用牵引车拖移。

施工路段还将新建自动抓拍设备，对违停占道进行摄录处罚，交管部门在施工路段实施24小时监控。