情怀与山寨的杯葛，论众泰的陈展之路
无论你喜不喜欢车或许在这两年都多多少少听过“众泰”这个汽车品牌从某种意义来说算得上这两年最有名气的自主车企了...
无论你喜不喜欢车
或许在这两年都多多少少听过
“众泰”这个汽车品牌
从某种意义来说
算得上这两年最有名气的自主车企了
有关众泰的段子很多，而大多都是调侃
实际上作为一家民营企业
“众泰”的故事还颇具励志色彩，且听砖叔娓娓道来
时间回到
20多年前
“众泰”这孩子还没有诞生，甚至他爸比都刚问世
不过他爸可不是造车的，而是做五金机械厂的
永康市是中国“五金之都”
而长城五金厂的产品也远销海外
在政策和时机都恰好的情况下
没过几年众泰他爹就成了暴发户
五金厂也升级为“铁牛集团”
注册资本从7万元增长为1.018亿
赶上好时候的铁牛集团钱越赚越多
而本身就做汽车零部件加工
也使得他看到了中国车市的契机
2003年
应运而生
可是造车远比产零件复杂得多
刚成立的众泰完全是找不着北
收购成熟生产线成为了唯一出路
老爹虽然很有钱
但并不是有钱就能买到生产线
好在功夫不负有心人
一家台湾车企正准备出售丰田特锐生产线
众泰当机立断
从奇瑞和吉利手中抢下了这个机会
众泰2008是造出来了
但是众泰却因为政策问题不得上市销售
找遍全国
发现成都新大地汽车有资质
众泰立马和人家如胶似漆谈起了恋爱
2006年1月
大地众泰2008正式上市销售
这款与特锐十分相像的小型SUV
因价格便宜十分受欢迎
第一年就卖出了11000余辆
“借腹生子”始终不是好办法
而新大地也没有完整乘用车销售资质
很快众泰又看上了即将重组的江南汽车
2007年3月
铁牛集团收购了江南汽车70%股份
拥有江南奥拓的这家车企，与众泰正式合二为一
众泰可以终于名正言顺卖车了
在2007年众泰还得到菲亚特支持
建立了一个年产量15万台的发动机工厂
又在年底推出了改款的2008
紧接着在08年奥运会后推出了5008
动力、尺寸都没怎么变，变了的主要还是那张脸
而销量一如既往的好，5008上市一年便卖出了5万辆
在2008年众泰还启用了Z字形新logo
而从菲亚特手中买到的平台
也相继生产出了朗朗、朗俊、朗悦三款车
众泰在7、8年时间里，已经形成了相对完整的产品线
不过在2010年和2011年，众泰并没有继续突飞猛进，也没有像样的新车问世，在经历了战略调整，以及人员更迭后，2012年的销量开始回升。
而这其中要感谢的还是Z300
这辆2012年3月上市的大空间家轿
再次用高性价比赢得了市场
而它依然来自菲亚特平台，不过模仿的却是Allion
随后在2013年，众泰又迎来了T200、Z100和新款Z300，年销量也随之增长到了11万辆
到了年底，重磅SUV车型T600正式上市
这也开启了众泰的新篇章
之后的事情大家就比较熟悉了
什么大迈X5、众泰SR7、SR9，都让人为之侧目
2014-16年销量，更是从16万增长到33万
众泰一年一个台阶往前迈进
2016年已经成为中国自主品牌销量第9
排在他前面的是
长安/长城/吉利/北汽/奇瑞/比亚迪/江淮/传祺
要不就是国企出身，要不就是发展时间更长
虽然节操是掉得差不多了，但人家确实赚钱了啊
也确实让成千上万的平民百姓，开上了“豪车”
而在2017年，众泰还将推出
T300、T700、A40、大迈X7，等一系列新车
全力销售目标为40+万辆
随着重庆工厂的建成，众泰将会有5个整车工厂
产能达到百万级别
可以说众泰一直在努力
只是期间的方式方法让人有些厌恶
砖叔也相信众泰不会抄一辈子
据说近期众泰将推出一款原创设计的SUV
那些指望着众泰来圆豪车梦的朋友
可能你们真要失望了
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