关于顺丰需要理性去看待的事情

无论是资本市场，还在在创业者中，这几天最大的新闻就是顺丰上市了，连挂好几个涨停板，使得王卫备受关注，但是要注意的是，这些都应该被理性看待，资本市场的逐利性也会带来。。。。...



顺丰王卫两日内连超马化腾、马云已成中国第二大富商！！！
一贯保持低调形象的王卫已经很难再低调下去。尽管在出席了2月24日顺丰上市仪式后，就几乎没有再公开露面，然而短短几日内其身家成几何倍数的增长，不得不引起人们瞩目。

3月1日上午开盘，顺丰控股实现了第四个涨停，王卫作为第一大股东，身家已达1985亿元，超过马云，成为中国第二大富豪。而在之前的涨停中，他的身家超过了马化腾。

舆论称，如果3月2日再次涨停，那王卫就将取代王健林，成为中国新首富。

只是顺丰股价这几日的疯涨，让人看得提心吊胆。因为超高市值加上超低流通盘比例，交易所及相关部门的也已开始关注。专业人士用盈利能力等分析顺丰高股价的不可持续，而通俗的说法则是，就算王卫成为了首富，他在那个位置又能待多久？

下午，由于获利盘出逃，顺丰控股打开了涨停板，却直线跳水，还一度翻绿。截至收盘，报价70元，涨4.79%，总值2929亿元。

一周内，身家涨近700亿

如果在这几日内搜索“王卫”，或许看到的新闻是，王卫身家超马化腾、超李嘉诚、超马云。媒体报道称，初上市时，王卫身家1300亿元，而短短一周，身家就涨到了1985亿元。

根据福布斯的实时财富榜单，王卫的实时财富为289亿美元，而马云的实时财富为287亿美元。王卫成为中国第二大富豪。与此同时，他也超过了李嘉诚家族，成为香港地区第一大富豪。

这得益于顺丰控股接连不断地涨停。3月1日上午开盘后，顺丰控股立即涨停，股价达到73.48元。按照目前股价，顺丰控股总市值达到了3074.17亿元，超过了国内其他快递企业俗称为三通一达的总和。

资本市场上，财富积累的速度足以让人们瞠目结舌。

而在王卫的创业初期，顺丰每一次的发展都极其不易。1993年，22岁的王卫拿着父亲给他的10万元港币，和5个朋友一起，在香港钵兰街、旺角，以及油麻地之间，创立了一间只有十几平米的店面，做运送业务。这是他在做“水货佬”时看到的商机。

别人70元一件货，顺丰只收40元，王卫采用了价格战的方式，以使顺丰在初兴的快递市场立足。2003年非典期间，人们“不敢出门”，顺丰的快递业务量猛增。

之后的故事就顺利成章，顺丰成了国内快递业巨头，甚至有“中国民营快递企业一哥”之称。

2011年，王卫罕见地接受采访，提及了上市问题，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市

王卫后来还是谋划起在A股上市。

价格战已不适用当前的竞争。快递业已从过去的劳动密集型竞争，向装备和技术竞争过渡升级，转运中心建设、快递网络布局、末端的基础设施，都需要大量资金。

媒体报道称，顺丰要通过上市来打开融资通道，其对资金的需求紧迫程度可见一斑。

此外，A股上市除了有助于经营，也似乎成了企业实际控制人的造富机器。

第一财经报道称，仅2016年，就有24家企业成功借壳，巨人网络实际控制人史玉柱、圆通速递的喻会蛟夫妇在A股市场的身家暴增至百亿。

目前，中概股私有化“回乡”似乎已成热潮。2015年，38家在美上市中概股宣布私有化。世纪佳缘、世纪互联、人人网、奇虎360、陌陌等知名企业均加入了私有化大军，万达商业也于2016年正式从港交所退市。

有分析称，国内资本市场和美国游戏规则不一样，散户投资人更多，在资本运作上也会有更多可能性。

如今，王卫也成了在A股上市的受益者。

《证券日报》报道，王卫的顺丰于2013年借壳方鼎泰新材上市，公司第一大股东变更为深圳明德控股发展有限公司，持股比例为64.58%。工商资料显示，王卫为明德控股法定代表人，持股比例为99.90%，占据绝对控股地位。

2月24日，鼎泰新材正式更名为顺丰控股，其股价开始飞涨。而在这波上涨行情中，顺丰控股受游资助推明显。

顺丰股价飙升背后有没有水分？

接连涨停后，有人质疑其股价飙升背后水分有多大？

借着顺丰的东风，圆通、申通、韵达也一度涨停，但不可否认的是，快递企业正在遇到一些麻烦，比如最近曝出的圆通北京门店倒闭的传言。

2月16日，国家邮政总局公布的1月份快递数据并不乐观。1月全国快递服务企业业务量完成22.1亿件，同比增长2.6%；全国快递业务收入完成309.9亿元，同比增长6.2%

这些都显示着，快递行业高速增长的巅峰期已经过去。

中国物流学会特约研究员杨达卿在接受《国际金融报》采访时则称，“目前大家一味推捧顺丰，现在的估值虚高了”。

东北证券投资顾问部副总经理、首席投资顾问郭峰则对《国际金融报》称，顺丰控股的股价上涨这么快，与顺丰控股流通股比较少有关，只需要少量资金主力就能够拉动股价。

有分析称，顺丰的盈利能力很难支撑目前的高股价。以毛利率来看，顺丰控股2015年毛利率为19.8%，低于于圆通速递20.6%、韵达股份30.9%、申通快递34.3%、中通快递34.3%。

中国物流学会特约研究员杨达卿分析称，“2000多亿或是目前合理底线，要防止顺丰成为资本提款机。如果有资本猎手炒推套利，股民需要清醒辨识”。

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